Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y París. Tal y como adelantó EL COMERCIO, esas son las únicas conexiones diarias que tendrá, a partir del próximo domingo, el aeropuerto de Asturias. El resto de conexiones, otras ocho, son rutas de carácter semanal, que oscilan entre las cuatro frecuencias, que ofrece EasyJet con sus salidas de bajo coste a Londres, y un único vuelo cada siete días, como hace Air Nostrum, con sus vuelos a Málaga, Alicante o Bruselas.
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) hizo ayer pública la programación aérea del invierno, que estará en vigor desde el próximo domingo hasta el 26 de marzo de 2010, coincidiendo, en ambos casos, con el cambio de hora. El listado de opciones que ofrece la terminal regional es el ya publicado por este periódico y que se reduce a las cuatro rutas diarias mencionadas (Madrid, Barcelona, Palma y París), a seis destinos nacionales (Alicante, Lanzarote, Málaga, Sevilla, Tenerife y Valencia) y a dos internacionales (Bruselas y Londres).
Del Imserso
A la relación se suman, también, rutas chárter, tanto las operadas para el Instituto de Mayores y Servicios Sociales (Imserso), que conectarán Asturias este invierno con Almería y Menorca, como el especial para el puente de la Constitución, que unirá al Principado con el aeropuerto romano de Fiumicino.
Estas operaciones serán realizadas tanto por Iberworld como por Switfair, incluso hay alguna operación que podría llevar el locativo de Air Europa.
Con la nueva programación, la compañía líder en destinos sigue siendo, como ocurre desde 2004, Air Nostrum, que opera en la mitad de las doce rutas previstas para este invierno. No obstante, la empresa valenciana, que opera como filial de Iberia, ha reducido sensiblemente sus frecuencias desde la región.
En cifras, ofrece la mitad que en el invierno pasado, aunque la compañía asegura que el recorte es de un tercio, ya que el invierno de 2008 figuraba como suya la ruta a París, que desapareció en diciembre tras la llegada, en noviembre, de Air France con sus dos vuelos diarios a la capital gala.
En cuanto a la líder en pasajeros, ésta seguirá siendo Iberia la dominante, ya que continúa con su monopolio en el corredor madrileño, situación de dominio que el Principado espera que concluya el año que viene. Pero ya será en el verano.
