Foro Asturias pide a Fomento que adapte el trazado entre León y Valladolid al de una línea AVE

Oblanca aseguró que «no planteamos una demanda localista asturiana o leonesa, sino la rectificación necesaria de un agravio socialista que consagraría una España ferroviaria que discrimina al Noroeste español» y recordó que también se penalizan las conexiones de Madrid con Cantabria y el País Vasco. Es por ello por lo que considera «muy importante» que esta iniciativa cuente con el apoyo del Partido Popular, «como ampliación del acuerdo de coalición alcanzado en Asturias en esta legislatura».

Por su lado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) informó ayer de que ya trabaja en el proyecto para el montaje de doble vía en la totalidad del tramo entre Valladolid y León y que se ha planificado para que la capacidad de la línea no se vea afectada en ningún momento. También apuntó que ya se han terminado las últimas pruebas para implantar el nuevo sistema de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS), si bien aún hay que analizar los resultados, formar a los maquinistas y realizar las pruebas comerciales. De ese modo, los trenes podrán incrementar su velocidad de 200 kilómetros por hora a 300, lo que ahorrará diez minutos en el viaje entre Valladolid y León.

Adif añade que se incorporarán trenes Avril, que alcanzan velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora. Desde el ministerio se asegura que la línea entre Madrid y Asturias solo contará con paradas en Valladolid, Palencia y León.