Uno de cada cuatro vehículos no pasa la ITV en Oriente por gases contaminantes

Una cifra que se redujo respecto al 2016 en casi un 9%. El encargado de la estación, Javier Otero Somoano, justifica este descenso en que «este punto de la ITV de Oriente sirvió de desahogo al colapso que se produjo con las citas en las estaciones centrales los dos años anteriores». Explica, en este sentido, que la página web de ITVASA -empresa encargada de las inspecciones técnicas de vehículos- «ofrece las citas de manera automática en la estación que dispone de una agenda con menos demora en caso de que no sea la elegida por el usuario en primera instancia».

En ese sentido, Otero Somoano señala que más de un 76% de los conductores solicitó cita previa para la inspección, lo que favorece el correcto funcionamiento de la estación. De hecho, «en la mayoría de los casos, la inspección se realizó en menos de 45 minutos».

Respecto a las inspecciones desfavorables, 7.797 vehículos no pasaron la primera inspección, lo que se traduce en una tasa de rechazo del 33%. Entre los defectos graves más frecuentes, junto a la elevada emisión de gases, están los relacionados con los ejes, la suspensión y los neumáticos. Son casos, por ejemplo, en los que el dibujo de la goma no tenga una profundidad superior a 1,6 milímetros. También sucede si los neumáticos no están bien montados, no están homologados y son diferentes en un mismo eje. No pueden faltar tampoco tuercas ni tornillos en las ruedas ni deben presentar golpes y defectos que puedan causar pérdidas de aire.

Los defectos leves, en cambio, se deben en más de un 30% de los casos a fallos en el alumbrado o la señalización. Entre ellos, cuando no funciona alguna luz de carretera, freno y posición. También cuando la iluminación de la matrícula es baja o defectuosa.

Entre los fallos leves más habituales en la inspección técnica de Oriente están también los relacionados con el motor y la transmisión. En este grupo se ubican la pérdida de lubricante a través de la caja de cambios siempre que no llegue a gotear y ligeros defectos en los anclajes de la transmisión, más común en vehículos con tracción trasera, según indican desde la estación riosellana.