Lucky y Pons lideran por la mínima el Rally de Asturias

La jornada inaugural de la novena edición del Rally de Asturias Histórico fue testigo de un trepidante duelo por el triunfo entre la pareja italiana formada por Lucky y Fabrizia Pons (Lancia Delta) y los franceses, y vigentes ganadores de la prueba praviana, Erik Comas y Yannick Roche (Lancia Stratos).

Después de acometerse las cuatro primeras especiales de la prueba valedera para los certámenes europeo, nacional, y regional de vehículos históricos, Lucky y Pons aventajan en tan sólo 1,2 segundos a Comas y Roche, mientras que los también italianos Lucio da Zanche y Luca Beltrame (Porsche Carrera) cierran los puestos de podio, a 17,5 segundos de sus compatriotas.

La pareja del Lancia Delta se anotaba el mejor tiempo en las dos pasadas por Somao, así como en el primero de los pasos por la especial de Pravia. Un tramo este en el que Comas se encarga de registrar el scratch en la segunda de sus repeticiones, con Comas a su espalda.

Destacar el abandono por avería, en la primera especial, de los avilesinos Daniel Alonso y Salvador Belzunces (Ford Sierra Cosworth) y la salida de carretera de los franceses Serge Cazaux y Vincent Clavier (Ford Sierra Cosworth) cuando se encontraban en la segunda plaza.

La pareja asturiana formada por Cele Foncueva y David de la Puente (Ford Sierra Cosworth) es el primer equipo español dentro del certamen europeo, en el que ocupan la quinta posición, a 1:32 de los líderes. Mientras, los también asturianos Lolo García y Agustín Ramos (Ford Escort MKII) comandan las clasificaciones del Campeonato de España y de Asturias, además de ser el equipo más rápido de la prueba. Tras ellos, tanto en el certamen nacional como en el regional, se encuentran Juan José Sánchez Ordiales y Jorge Miranda (Ford Escort MKII) a 1:19.

En la modalidad de regularidad, Massimo Mascagni y Fabrizio Farsetti (Porsche 991) son los líderes de la clasificación del Europeo, con Óscar Menéndez y Pablo Yusto (Mercedes Benz 190) y Esteban Asenjo y Sergio García (Ford Escort RS2000) haciendo lo propio dentro de los certámenes nacional y regional de regularidad sport y regularidad 60 kilómetros por hora, respectivamente.

Hoy los equipos deberán afrontar en tres ocasiones las especiales de Cudillero (9,86 kilómetros), Salas (14,37 kilómetros) y Prada (12,37 kilómetros).