Asturias
Afectados por el Unquera-Llanes dicen que las expropiaciones retrasarán las obras
Argumentan que ninguno de los propietarios de La Mata ha recibido las cartas informativas y critican que aún no se haya hecho público el trazado definitivo
30.09.07 -
TRÁFICO. Varios turismos circulan por la carretera N-634, en el tramo Unquera-Llanes. / D. ESPINOSA
REACCIONES
Los vecinos del barrio de La Mata (Bustio, Ribadedeva) no saben cuántos meses tardarán los operarios en ejecutar el único tramo de la autovía del Cantábrico pendiente de construir en el ala oriental de Asturias. Pero, si algo tienen claro, es que las obras del Unquera-Llanes no se iniciarán este año, ni tampoco el próximo. «Nos hemos documentado y tras consultar con una serie de expertos estamos en condiciones de afirmar que la obra no comenzará hasta, al menos, tres años». Eso, advierten, «si no aparecen más denuncias».
Precisamente, los vecinos de La Mata tienen recurrido ante los Tribunales los 2.800 metros de la autovía que separan Unquera y El Peral y cuya construcción, a expensas de conocer el proyecto definitivo, podría suponer el derribo de sus viviendas. Así, el portavoz del barrio, Gumersindo Fernández, se muestra «incrédulo» sobre el compromiso alcanzado por los Gobiernos nacional y regional de que el ya famoso tramo Unquera-Llanes pueda entrar en funcionamiento en 2009. Más aún, después de que EL COMERCIO adelantara la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del anuncio de licitación de uno de los subtramos -concretamente el Unquera-Pendueles por 150 millones de euros-, con un plazo máximo para su construcción de 40 meses, dos años más de los previstos para su inauguración.
Los vecinos de La Mata aseguran que no les faltan razones para dudar de los plazos anunciados hasta el momento. En primer lugar, argumentan que «ningún propietario ha recibido carta alguna para anunciarle la expropiación de los terrenos afectados» y, añaden, en casos como el suyo, donde lo que está en peligro son varias viviendas habitadas, «ese aviso no se puede hacer de un día para otro».
Por si fuera poco, no alcanzan a entender cómo el Ministerio de Fomento ha licitado uno de los subtramos sin que hasta el momento nadie haya tenido acceso al trazado. «No tiene sentido que hablen de licitación cuando los afectados no saben ni por dónde pasa. Todo esto es una vergüenza», opinan.
Elecciones generales
De hecho, consideran que los anuncios «de plazos y licitaciones» no son más que estrategias electoralistas «ya utilizadas antes de los comicios locales y regionales. Ahora, están haciendo lo mismo para arañar votos para las nacionales», censuraron.
No obstante, la mayor parte de los afectados por este trazado coinciden al asegurar que «lo importante es ver las máquinas trabajar en la construcción del Unquera-Llanes». El alcalde pedáneo de la localidad llanisca de Andrín, Juan Ruíz, es uno de ellos. «Que empiecen a trabajar ya. Si acaban en 2009 o 2010 ya es lo de menos», dice.
Aún así, reconoce que recibió con cierto «asombro» el plazo máximo de 40 meses estimado para la construcción del tramo entre Unquera y Pendueles, aunque confía que las empresas «recorten algo los plazos» para poder ver la obra acabada cuanto antes. Igualmente, manifestó su preocupación por el hecho de que el proyecto no esté recogido específicamente en ninguna partida de los presupuestos estatales.
Pero para quienes viven a pie de la carretera N-634 y llevan dieciocho años siendo testigos de la tramitación de esta vía, poco parecen importar los plazos de ejecución siempre y cuando las obras empiecen «cuanto antes». De hecho, el plazo máximo de 40 meses estimado por el Ministerio de Fomento para su construcción no ha cogido de sorpresa a casi nadie. «Siempre me pareció que acabar la obra en 2009 sería muy difícil. Si consiguen inaugurarla en 2010 ya nos daríamos por satisfechos», declaraba ayer el alcalde de La Franca, Juan Manuel Llera. «Hay quien se ha apostado alguna cena a que no circularemos por esa carretera hasta 2012», asegura. JUAN RUÍZ
JUAN MANUEL LLERA
GUMERSINDO FERNÁNDEZ
Precisamente, los vecinos de La Mata tienen recurrido ante los Tribunales los 2.800 metros de la autovía que separan Unquera y El Peral y cuya construcción, a expensas de conocer el proyecto definitivo, podría suponer el derribo de sus viviendas. Así, el portavoz del barrio, Gumersindo Fernández, se muestra «incrédulo» sobre el compromiso alcanzado por los Gobiernos nacional y regional de que el ya famoso tramo Unquera-Llanes pueda entrar en funcionamiento en 2009. Más aún, después de que EL COMERCIO adelantara la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del anuncio de licitación de uno de los subtramos -concretamente el Unquera-Pendueles por 150 millones de euros-, con un plazo máximo para su construcción de 40 meses, dos años más de los previstos para su inauguración.
Los vecinos de La Mata aseguran que no les faltan razones para dudar de los plazos anunciados hasta el momento. En primer lugar, argumentan que «ningún propietario ha recibido carta alguna para anunciarle la expropiación de los terrenos afectados» y, añaden, en casos como el suyo, donde lo que está en peligro son varias viviendas habitadas, «ese aviso no se puede hacer de un día para otro».
Por si fuera poco, no alcanzan a entender cómo el Ministerio de Fomento ha licitado uno de los subtramos sin que hasta el momento nadie haya tenido acceso al trazado. «No tiene sentido que hablen de licitación cuando los afectados no saben ni por dónde pasa. Todo esto es una vergüenza», opinan.
Elecciones generales
De hecho, consideran que los anuncios «de plazos y licitaciones» no son más que estrategias electoralistas «ya utilizadas antes de los comicios locales y regionales. Ahora, están haciendo lo mismo para arañar votos para las nacionales», censuraron.
No obstante, la mayor parte de los afectados por este trazado coinciden al asegurar que «lo importante es ver las máquinas trabajar en la construcción del Unquera-Llanes». El alcalde pedáneo de la localidad llanisca de Andrín, Juan Ruíz, es uno de ellos. «Que empiecen a trabajar ya. Si acaban en 2009 o 2010 ya es lo de menos», dice.
Aún así, reconoce que recibió con cierto «asombro» el plazo máximo de 40 meses estimado para la construcción del tramo entre Unquera y Pendueles, aunque confía que las empresas «recorten algo los plazos» para poder ver la obra acabada cuanto antes. Igualmente, manifestó su preocupación por el hecho de que el proyecto no esté recogido específicamente en ninguna partida de los presupuestos estatales.
Pero para quienes viven a pie de la carretera N-634 y llevan dieciocho años siendo testigos de la tramitación de esta vía, poco parecen importar los plazos de ejecución siempre y cuando las obras empiecen «cuanto antes». De hecho, el plazo máximo de 40 meses estimado por el Ministerio de Fomento para su construcción no ha cogido de sorpresa a casi nadie. «Siempre me pareció que acabar la obra en 2009 sería muy difícil. Si consiguen inaugurarla en 2010 ya nos daríamos por satisfechos», declaraba ayer el alcalde de La Franca, Juan Manuel Llera. «Hay quien se ha apostado alguna cena a que no circularemos por esa carretera hasta 2012», asegura. JUAN RUÍZ
JUAN MANUEL LLERA
GUMERSINDO FERNÁNDEZ
