LA MAR
Renfe y Feve inauguraron el transporte conjunto de carbón a la térmica de Velilla
Pusieron en marcha el apartadero de La Robla, donde la carga pasa a la vía estrecha Se eliminarán unos 5.000 camiones al año de las carreteras
29.02.08 -
RESPONSABLES. José Ángel Méndez, Amador Robles, Jorge Rodríguez y José Luis García, ayer, ante el intercambiador de carbón de La Robla. / EFE
Renfe y Feve tienen previsto transportar 100.000 toneladas de carbón anuales en tren desde el puerto de El Musel hasta la central térmica de Velilla del Río Carrión (Palencia), lo que evitará la circulación de 5.000 camiones entre estos dos puntos en el mismo periodo.
El director de Graneles de Renfe, José Ángel Méndez, elogió ayer en La Robla (León) la puesta en marcha de este nuevo servicio, que fue interrumpido hace más de 20 años, y confió en que en un futuro esta cantidad de carbón que se transporta pueda «duplicarse».
El transporte del carbón por ferrocarril, que evitará la emisión de 1.015 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera y supondrá un ahorro de 1,1 millones de euros al año, ha sido posible gracias al acuerdo de colaboración entre Bergé Marítima, Renfe y Feve.
El director en Asturias del Grupo Bergé, Jorge Rodríguez, explicó que las pruebas para que este transporte fuera posible comenzaron el 14 de febrero y resultaron «satisfactorias», motivo por el que ayer se inauguró este servicio.
Tras diez años de «esfuerzo», Rodríguez confió en que la iniciativa tenga continuidad, ya que «es una oportunidad por sacar por ferrocarril la mercancía de Asturias».
Diariamente, se transportarán unas 600 toneladas de carbón, que circularán en doce vagones de Renfe, que se pasarán a otros quince de Feve en La Robla. Así, esta localidad leonesa recuperará su papel histórico como centro distribuidor del carbón.
El mineral llega en barco al puerto de El Musel desde distintos países y de allí pasa mediante cinta transportadora a la Terminal de Mercancías de Aboño.
Toda la operación, desde los países de origen hasta la térmica de Velilla del Río Carrión, está gestionada por la consignataria Bergé Marítima, con presencia en Asturias desde hace más de veinte años.
Trasvase
Una vez el carbón en Aboño, Renfe se encarga de su traslado hasta el apartadero de La Robla, localidad en la que se produce el trasvase del mineral desde los vagones de Renfe, mediante una pala bivalva, a los vagones Feve, que es la encargada de trasladarlo hasta la central térmica.
Esta combinación de dos empresas ferroviarias distintas, con anchos de vía diferentes, para realizar un transporte integral de mercancía, es muy novedoso, dado que hace más de 20 años que no se producía en esta terminal. Tan sólo en la estación de Mataporquera (Cantabria) se produce una situación parecida.
Por su parte, el director de División de Operaciones de Feve, Amador Robles, destacó la apuesta de la empresa que representa por el transporte de mercancías, mientras que el alcalde de La Robla, José Luis García, elogió esta iniciativa al evitar el ruido y la contaminación que supone el paso de camiones por el municipio que representa.
El director de Graneles de Renfe, José Ángel Méndez, elogió ayer en La Robla (León) la puesta en marcha de este nuevo servicio, que fue interrumpido hace más de 20 años, y confió en que en un futuro esta cantidad de carbón que se transporta pueda «duplicarse».
El transporte del carbón por ferrocarril, que evitará la emisión de 1.015 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera y supondrá un ahorro de 1,1 millones de euros al año, ha sido posible gracias al acuerdo de colaboración entre Bergé Marítima, Renfe y Feve.
El director en Asturias del Grupo Bergé, Jorge Rodríguez, explicó que las pruebas para que este transporte fuera posible comenzaron el 14 de febrero y resultaron «satisfactorias», motivo por el que ayer se inauguró este servicio.
Tras diez años de «esfuerzo», Rodríguez confió en que la iniciativa tenga continuidad, ya que «es una oportunidad por sacar por ferrocarril la mercancía de Asturias».
Diariamente, se transportarán unas 600 toneladas de carbón, que circularán en doce vagones de Renfe, que se pasarán a otros quince de Feve en La Robla. Así, esta localidad leonesa recuperará su papel histórico como centro distribuidor del carbón.
El mineral llega en barco al puerto de El Musel desde distintos países y de allí pasa mediante cinta transportadora a la Terminal de Mercancías de Aboño.
Toda la operación, desde los países de origen hasta la térmica de Velilla del Río Carrión, está gestionada por la consignataria Bergé Marítima, con presencia en Asturias desde hace más de veinte años.
Trasvase
Una vez el carbón en Aboño, Renfe se encarga de su traslado hasta el apartadero de La Robla, localidad en la que se produce el trasvase del mineral desde los vagones de Renfe, mediante una pala bivalva, a los vagones Feve, que es la encargada de trasladarlo hasta la central térmica.
Esta combinación de dos empresas ferroviarias distintas, con anchos de vía diferentes, para realizar un transporte integral de mercancía, es muy novedoso, dado que hace más de 20 años que no se producía en esta terminal. Tan sólo en la estación de Mataporquera (Cantabria) se produce una situación parecida.
Por su parte, el director de División de Operaciones de Feve, Amador Robles, destacó la apuesta de la empresa que representa por el transporte de mercancías, mientras que el alcalde de La Robla, José Luis García, elogió esta iniciativa al evitar el ruido y la contaminación que supone el paso de camiones por el municipio que representa.
