Los empresarios de turismo activo afectados por el proyecto de restauración fluvial del Bajo Sella presentado anteayer por Confederación Hidrográfica del Cantábrico han dado su total aprobación a la iniciativa, que contempla la adecuación de hasta seis embarcaderos y desembarcaderos en la margen del río, aunque adelantan que presentarán sus propias propuestas para «perfilar y mejorar» el documento. La idea de reducir los impactos que existen en el río, eliminar obstáculos artificiales como los escombros procedentes de diferentes presas y restaurar los ecosistemas naturales de la ribera convence a todos por igual y mucho más si en el proyecto -que se presenta como un documento de trabajo previo para abrir un proceso de participación- se tienen en cuenta las necesidades del sector. Unas necesidades que, recuerdan, pasan por la adecuación de espacios para el correcto embarco y desembarco de las canoas, que muchas empresas realizan ahora en situaciones precarias estacionando sus vehículos de transporte en la N-634, obstaculizando el tráfico y sometiéndose a numerosas a multas.

Confederación Hidrográfica del Cantábrico (CHC) selecciona en este documento previo varias zonas posibles como área de embarque y desembarque, como la parcela donde se ubica la antigua depuradora de Arriondas, la vega de Llano de Margolles, los Campos de Oba o el lugar donde anualmente se celebra la espectacular salida del Descenso Internacional del Sella. Precisamente en esta zona, varios empresarios turísticos habían solicitado hace meses la creación de un embarcadero que implicaría la construcción de un túnel que comunique la rotonda del Portazgo con la escollera de la margen derecha del río. Un lugar donde muchos empresarios de turismo activo tienen en la actualidad el punto de inicio de las excursiones en canoa por el Sella, pero para el que, hasta la fecha, no existe acceso rodado. Ayer, uno de los promotores de esta iniciativa, Javier Gallardo, valoraba «positivamente el proyecto presentado por CHC» y sus propuestas para la creación de embarcaderos en el margen del río, aunque anunciaba su intención de recordar su iniciativa. «Se trata de una zona en un terreno en medio de ninguna parte y no entraríamos en disputas con nadie sobre la propiedad, acabando con el problema que tenemos», destaca el gerente de Montañas del Norte.

No es el único al que le preocupa la propiedad de los terrenos. Alberto García, de Jayre, también entiende que lo más adecuado es «utilizar terrenos públicos» para este tipo de infraestructuras que, opina, «deberían estar hechas hace más de diez años». En general, García considera que la iniciativa es «muy buena» y confía en que ahora se cuente con la participación de los empresarios «para perfilar un poco el proyecto y buscar frente a un mapa las mejores zonas a utilizar».

También Ricardo Soto, de la Escuela Asturiana de Piragüismo, se mostraba muy optimista con esta propuesta «porque plantea temas muy interesantes», aunque avanzaba igualmente que realizará propuestas concretas para tratar de mejorar el documento, como por ejemplo cambiar la zona de desembarque prevista en Margolles por la que viene utilizándose en la actualidad en Toraño. Monchu Cerra, de Fym Aventura, se pronunciaba en la misma línea. «Estamos de acuerdo con todo lo que se haga para mejorar el cauce y propondremos nuevas ubicaciones para embarcaderos», adelantaba.

Chiringuitos y matrículas

Empresarios como Javier Gallardo también coinciden en la necesidad de ordenar las infraestructuras que han ido proliferando en la margen del río Sella convirtiendo la excursión «en la ruta de la sidra», y abogan por retirar estos chiringuitos a otras zonas más alejadas del cauce. Igualmente, todos los empresarios consultados por EL COMERCIO reconocen la importancia de instalar en sus canoas matrículas «visibles», tal y como requirió anteayer el presidente de Confederación Hidrográfica del Norte, para controlar la flota y garantizar que ésta nunca sea superior a las 1.680 canoas que disponen de licencia. «Es un tema importante y nos parece bien que haya un control, pero ahora habrá que estudiar la mejor fórmula», concluyeron.