16.06.09 -
Iberia volvió a demostrar ayer que no confía en el sistema de aterrizaje del aeropuerto de Asturias. El vuelo procedente de Madrid, que tenía que tomar tierra en el aeropuerto regional a las 9.10, lo hizo con dos horas y medio de retraso. Y después de haber ido a la pista de Santiago de Compostela.
La aerolínea argumentó falta de visibilidad para aterrizar en Asturias, ya que rechaza operar con el ILS de categoría II modificada que utiliza la terminal asturiana y sólo opera en categoría I. Es decir, la que limita al piloto a descender a 60 metros sobre el umbral de la pista antes de decidir si continúa con la operación. En la práctica, con niebla no aterriza.
En lo que va de año, tal circunstancia se ha repetido seis veces lo que, según explicaron fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), supone el 0,09% de los 6.581 vuelos registrados en la región hasta el momento. De hecho, ayer, con niebla, sólo tuvo problemas Iberia y únicamente en ese vuelo, el segundo de la mañana. El resto de compañías que operan en la terminal -Air Nostrum, Air Europa, Clickair, EasyJet, Air Berlín, Air France y Spanair- no sufrieron ninguna cancelación ni retrasos durante la jornada.
Está pendiente que todas ellas, junto a Iberia, asistan a una reunión convocada por AENA para explicarles las mejoras que planteará al sistema de aterrizaje, que ya cuenta con un protocolo diferente y con dos radiobalizas.
