Terrenos donde irá el parking, con las calles de El Comercio y Luarca al fondo. / J. PAÑEDA
La reordenación urbanística del entorno de la barrera ferroviaria generará un gran aparcamiento público subterráneo en terrenos anexos al hotel Silken. Tendrá «carácter disuasorio» para los conductores que accedan a la ciudad por la futura vía-parque en que se transformará la actual entrada por la autopista. En principio, desde el Ayuntamiento no se fijarán límites para la construcción de plantas de sótano, que quedará a expensas de los estudios de viabilidad de las futuras empresas interesadas en la explotación.
El concejal de Urbanismo, Pedro Sanjurjo, explicó ayer que el nuevo parking será uno de los principales cambios que se operarán en un área coincidente en parte con el antiguo barrio de El Parrochu, en el entorno del Albergue Covadonga, y separada en la actualidad por el viaducto de Carlos Marx (sus fichas urbanísticas son UA-CRI-05 y AOE-CRI-06).
El aparcamiento que se excavará en el subsuelo dará servicio tanto al futuro Palacio de Justicia (sin estacionamiento propio por motivos de seguridad) como a la estación intermodal de Moreda proyectada en el plan especial para la zona ferroviaria. Hasta que no desaparezca el paso elevado de Carlos Marx no se podrá iniciar la obra.
Sobre la parcela que ocupará la instalación subterránea no se edificará nada, ya que la intención del Ayuntamiento es generar un gran espacio público abierto, a modo de plaza, para no interferir en las vistas de la futura terminal mixta de autobuses y trenes de la ciudad.
El Ayuntamiento prevé, asimismo, la construcción de al menos 300 viviendas protegidas en el solar que actualmente ocupan el Albergue Covadonga y Proyecto Hombre y su anexo, utilizado en la actualidad como aparcamiento pirata. Ese nuevo parque de pisos de protección en la zona emergente de la ciudad se agrupará en dos nuevos edificios, de 18 y 12 plantas respectivamente, que tendrán equipamientos públicos en lugar de bajos comerciales en sus plantas a nivel de calle.
La nueva ordenación permeabilizará además la zona posibilitando nuevos accesos. La calle del Diario El Comercio se ensanchará y convertirá en peatonal mientras que la calle de Luarca permanecerá abierta al tráfico rodado, si bien ampliándola de los 9 metros actuales a 20.
En el frente de la calle del Diario El Comercio que da a Sanz Crespo, la sucesión de antiguas naves industriales será sustituida por dos bloques abiertos de 18 plantas. Uno de ellos conectará con el edificio de cinco plantas donde se encuentra la tienda de Delca. Estas torres tendrán una alineación paralela en la otra margen de la calle con dos edificios más de doce plantas. En esta segunda línea de altura intermedia se prevén dos accesos transversales desde la calle de Luarca.
También se proyectan cambios urbanísticos en el entorno de la pasarela peatonal que une actualmente, por encima de la autopista, Moreda y el polígono de Pumarín (sus fichas urbanísticas son UA-CRI-00 y UA-CRI-01) y que desaparecerá también en los próximos años.
En esta zona se establecerán dos prioridades. La primera de ellas será la prolongación de la calle del Puerto de San Isidro -que en este momento muere en la avenida de Portugal- hasta Sanz Crespo, ya que con la transformación prevista en el plan de vías la doble barrera que supone el ferrocarril y la autopista quedará erradicada.
Además de esta nueva conexión directa entre el Polígono y la futura vía verde de entrada a Gijón, el Ayuntamiento plantea un cambio en la disposición de dos edificios de oficinas para la Administración que se van a desarrollar en los extremos noroeste y suroeste de esas parcelas. A ambos lados del nuevo viario, se ubicarán dos volúmenes de mayor altura (doce plantas frente a las quince que se permitían antes) a modo de hito o puerta de la calle, alineados con los edificios existentes en la calle Puerto de San Isidro. El resto de la edificabilidad prevista en la zona se resolverá en otros volúmenes de menor altura - de dos y ocho plantas- situados en el interior de las respectivas parcelas. Estos cambios permitirán ordenar mayor espacio libre público.
