La renovación del parque ferroviario español fue «tardía», a partir de 1975, y eso se nota en los numerosos ejemplares que atesora el Museo del Ferrocarril: 17 locomotoras con tecnología de vapor, cinco de ellas totalmente funcionales. [+]
Así hasta que en los primeros años de los sesenta la modernidad, o mejor dicho, las locomotoras diésel, la dejaron obsoleta. [+]
En el pozo San Luis ya se exponen dos locomotoras. No todas las locomotoras han corrido la misma suerte. [+]
Las primeras locomotoras con este diseño -basado en un original de la casa alemana Krauss- se fabricaron en 1929 para el Ferrocarril Cantábrico. [+]
San Martín del Rey Aurelio tiene en propiedad dos locomotoras históricas que no logran entrar dentro del municipio. La otra locomotora a vapor es una HT-14 tipo 030T y las últimas noticias la sitúan en el lavadero de Sovilla (Mieres). [+]
Por su parte, el grupo municipal de Izquierda Unida en Mieres solicitó ayer al equipo de gobierno un Pleno extraordinario para que la Corporación rechace de forma oficial la venta de la histórica locomotora del lavadero de Sovilla. [+]
En su caso, habló de una locomotora instalada en el pozo Fondón y valorada en 126.000 euros. [+]
La polémica resurge tres meses después de que la venta de sendas locomotoras de Mieres y Langreo al concejo de San Martín del Rey Aurelio generase las críticas de los alcaldes de esos tres municipios a Hunosa, propietaria de las máquinas. [+]
El Ayuntamiento de Langreo y el Museo del Ferrocarril de Gijón han llegado a un acuerdo de intercambio de locomotoras de Valnalón. Se trata de locomotoras de tamaño, valor histórico y material muy similar. [+]
La razón, una locomotora estilo Oeste americano que le atraía como un imán hacia el hierro y le separaba del agua. [+]

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Registro Mercantil de Asturias, Tomo 1.272, Libro 0, Folio 43, Hoja AS-4.313
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