AVILES
Proyectos como el de la Isla de la Innovación se han desarrollado con éxito en ciudades de todo el mundo
Bilbao es el ejemplo más cercano de transformación urbana a través de un plan para una zona degradada Avilés mira con su diseño de futuro a localidades como Nantes, Lyon, Hamburgo, Oslo, Melbourne o Singapur
30.03.08 -
Nantes también tiene su 'isla'
La transformación de Bilbao
Melbourne, 20 millones de visitantes
El nuevo Avilés, la Isla de la Innovación
El proyecto de desarrollo urbanístico que el Principado y el Ayuntamiento presentaron esta semana en la Casa Municipal de Cultura para Avilés no es una imagen aislada en el mundo. Otras ciudades en los cinco continentes han puesto en marcha en los últimos años planes similares a los que ha diseñado la Fundación Metrópoli para los 572.000 metros cuadrados que ocupan los terrenos del terciario del Parque Empresarial, Divina Pastora y la estación intermodal en la avenida de Los Telares (la denominada, hasta ahora, Nueva Centralidad).
La Isla de la Innovación quiere ser el motor para la renovación de Avilés y para posicionar al municipio y a Asturias en general en el mundo. Propuestas de este calado se han desarrollado en los últimos años en ciudades tan cercanas como la de Bilbao. El Ayuntamiento inició hace ya algún tiempo su relación con la sociedad Bilbao Ría 2000, que ha sido y sigue siendo la responsable de la transformación de la capital vizcaína. Los gestores avilesinos quieren seguir los pasos de Bilbao en la puesta en marcha del proyecto de Metrópoli para la villa que se ha conocido íntegramente esta semana, pero que LA VOZ DE AVILÉS fue desgranando para sus lectores a lo largo del pasado año.
Los paralelismos son importantes y, aunque con años de distancia en el desarrollo (en Bilbao comenzó la transformación a partir del Plan General aprobado en el año 1987 y la creación en 1992 de la citada sociedad), desde el Ayuntamiento de Avilés se entiende que el éxito alcanzado por la ciudad del Nervión pueden trasladarse a la Isla de la Innovación.
Bilbao, una ciudad marcada por la crisis industrial, tiene ahora un nuevo perfil económico gracias a una estrategia territorial global: un nuevo modelo urbano acompañó a la transformación del aparato productivo. La propia Fundación Metrópoli mantiene que por cercanía cultural, situación económica de partida, escala y entorno geográfico, el desarrollo del Centro Cultural Óscar Niemeyer y la Isla de la Innovación de Avilés pueden encontrar referencias muy valiosas en la construcción del Museo Guggenheim y el desarrollo de Abandoibarra.
Pero, en el próximo recorrido de las administraciones para hacer realidad las infografías presentadas el pasado miércoles, también se mira a otras ciudades del mundo que han recuperado los espacios portuarios cercanos al municipio para nuevos desarrollos urbanísticos y económicos.
Una de ellas es Lyon, la tercera ciudad de Francia, que ha diseñado el Grand Lyon Confluence. Se trata del desarrollo de una península alargada al lado de su centro histórico. Los objetivos que se marcó en 1999 la sociedad que se creó para hacer realidad este proyecto fueron, entre otros, crear un barrio nuevo que doblaría la capacidad actual del centro de la ciudad; desarrollar una oferta cultural y recreativa urbana innovadora y atractiva; realzar el valor de los ríos y las cualidades paisajísticas del lugar. Los planes ya están en marcha.
Nantes, también en Francia, concretamente en la Bretaña, es otro ejemplo. En este caso su proyecto de Euronantes tiene una clara relación con el de la Isla de la Innovación, sobre todo porque ambos persiguen el uso de este nuevo espacio urbano para acoger funciones terciarias sofisticadas (investigación, innovación, nuevas tecnologías ).
En Alemania también hay ejemplos como el Hafencity de Hamburgo. La ciudad alemana se ha reencontrado con el puerto y con el agua con este proyecto con el que esperan que antes de 2020, se hayan creado alrededor de 40.000 puestos de trabajo, construido 12.000 viviendas y que aproximadamente tres millones de turistas hayan conocido, cada año, las instalaciones dedicadas a la cultura. La ciudad austriaca de Linz tiene también en marcha una propuesta de transformación en torno a su festival de arte, tecnología y sociedad, que ha conseguido dinamizar el sector empresarial de la ciudad avanzando hacia una economía creativa.
La capital de Noruega, Oslo también está inmersa en un proyecto transformador, se trata del The Fjord City. El Ayuntamiento de Oslo ha reutilizado los terrenos que fueron dejando libres un astillero cerrado y otras actividades portuarias para crear un espacio público en el que ya hoy se ofrecen múltiples actividades. De este proyecto destaca el énfasis que se pone en el uso del transporte público sostenible.
Ya lejos de Europa, en Asia y en Australia, la Fundación Metrópoli también ha encontrado ejemplos en los que se puede mirar Avilés para ver el futuro más claro y avanzar en su nuevo plan de ciudad. Así, en Singapur, en donde han planificado el desarrollo urbano para impulsar la generación de una comunidad creativa centrada en el conocimiento y la innovación.
En Melbourne, la segunda ciudad de Australia en población, su apuesta por el desarrollo de un espacio ganado al ferrocarril en el entorno del río Yarra puede suponer la atracción de veinte millones de visitantes al año.
Las llamadas ciudades del agua por la Fundación Metrópoli: Amsterdan, Brujas, Estocolmo, San Petersburgo o Nante, son otros ejemplos para el desarrollo futuro de Avilés. En este caso, los municipios han utilizado en su pasado y en la actualidad el agua como elemento esencial en la creación de su paisaje urbano y en el logro de una armonía entre calidad de vida y belleza excepcional. Estas ciudades, en diferentes momentos de su crecimiento, han tenido conciencia del valor de sus canales, ríos o bordes de mar. Avilés tiene ahora, con su Isla de la Innovación, una conciencia más real de la importancia de su Puerto y ría.
La Isla de la Innovación quiere ser el motor para la renovación de Avilés y para posicionar al municipio y a Asturias en general en el mundo. Propuestas de este calado se han desarrollado en los últimos años en ciudades tan cercanas como la de Bilbao. El Ayuntamiento inició hace ya algún tiempo su relación con la sociedad Bilbao Ría 2000, que ha sido y sigue siendo la responsable de la transformación de la capital vizcaína. Los gestores avilesinos quieren seguir los pasos de Bilbao en la puesta en marcha del proyecto de Metrópoli para la villa que se ha conocido íntegramente esta semana, pero que LA VOZ DE AVILÉS fue desgranando para sus lectores a lo largo del pasado año.
Los paralelismos son importantes y, aunque con años de distancia en el desarrollo (en Bilbao comenzó la transformación a partir del Plan General aprobado en el año 1987 y la creación en 1992 de la citada sociedad), desde el Ayuntamiento de Avilés se entiende que el éxito alcanzado por la ciudad del Nervión pueden trasladarse a la Isla de la Innovación.
Bilbao, una ciudad marcada por la crisis industrial, tiene ahora un nuevo perfil económico gracias a una estrategia territorial global: un nuevo modelo urbano acompañó a la transformación del aparato productivo. La propia Fundación Metrópoli mantiene que por cercanía cultural, situación económica de partida, escala y entorno geográfico, el desarrollo del Centro Cultural Óscar Niemeyer y la Isla de la Innovación de Avilés pueden encontrar referencias muy valiosas en la construcción del Museo Guggenheim y el desarrollo de Abandoibarra.
Pero, en el próximo recorrido de las administraciones para hacer realidad las infografías presentadas el pasado miércoles, también se mira a otras ciudades del mundo que han recuperado los espacios portuarios cercanos al municipio para nuevos desarrollos urbanísticos y económicos.
Una de ellas es Lyon, la tercera ciudad de Francia, que ha diseñado el Grand Lyon Confluence. Se trata del desarrollo de una península alargada al lado de su centro histórico. Los objetivos que se marcó en 1999 la sociedad que se creó para hacer realidad este proyecto fueron, entre otros, crear un barrio nuevo que doblaría la capacidad actual del centro de la ciudad; desarrollar una oferta cultural y recreativa urbana innovadora y atractiva; realzar el valor de los ríos y las cualidades paisajísticas del lugar. Los planes ya están en marcha.
Nantes, también en Francia, concretamente en la Bretaña, es otro ejemplo. En este caso su proyecto de Euronantes tiene una clara relación con el de la Isla de la Innovación, sobre todo porque ambos persiguen el uso de este nuevo espacio urbano para acoger funciones terciarias sofisticadas (investigación, innovación, nuevas tecnologías ).
En Alemania también hay ejemplos como el Hafencity de Hamburgo. La ciudad alemana se ha reencontrado con el puerto y con el agua con este proyecto con el que esperan que antes de 2020, se hayan creado alrededor de 40.000 puestos de trabajo, construido 12.000 viviendas y que aproximadamente tres millones de turistas hayan conocido, cada año, las instalaciones dedicadas a la cultura. La ciudad austriaca de Linz tiene también en marcha una propuesta de transformación en torno a su festival de arte, tecnología y sociedad, que ha conseguido dinamizar el sector empresarial de la ciudad avanzando hacia una economía creativa.
La capital de Noruega, Oslo también está inmersa en un proyecto transformador, se trata del The Fjord City. El Ayuntamiento de Oslo ha reutilizado los terrenos que fueron dejando libres un astillero cerrado y otras actividades portuarias para crear un espacio público en el que ya hoy se ofrecen múltiples actividades. De este proyecto destaca el énfasis que se pone en el uso del transporte público sostenible.
Ya lejos de Europa, en Asia y en Australia, la Fundación Metrópoli también ha encontrado ejemplos en los que se puede mirar Avilés para ver el futuro más claro y avanzar en su nuevo plan de ciudad. Así, en Singapur, en donde han planificado el desarrollo urbano para impulsar la generación de una comunidad creativa centrada en el conocimiento y la innovación.
En Melbourne, la segunda ciudad de Australia en población, su apuesta por el desarrollo de un espacio ganado al ferrocarril en el entorno del río Yarra puede suponer la atracción de veinte millones de visitantes al año.
Las llamadas ciudades del agua por la Fundación Metrópoli: Amsterdan, Brujas, Estocolmo, San Petersburgo o Nante, son otros ejemplos para el desarrollo futuro de Avilés. En este caso, los municipios han utilizado en su pasado y en la actualidad el agua como elemento esencial en la creación de su paisaje urbano y en el logro de una armonía entre calidad de vida y belleza excepcional. Estas ciudades, en diferentes momentos de su crecimiento, han tenido conciencia del valor de sus canales, ríos o bordes de mar. Avilés tiene ahora, con su Isla de la Innovación, una conciencia más real de la importancia de su Puerto y ría.
