Oviedo
Estudiará su implantación en el casco urbano y la creación de aparcamientos específicos El Ayuntamiento cuenta con financiación de la UE para favorecer el uso de la bicicleta
16.07.08 -
CONCENTRACIÓN. Los ciclistas se manifestaron para pedir medidas que fomenten el uso de la bicicleta. / JESÚS DÍAZ
Lo anunció el portavoz de la Asamblea de Ciudadanos por la Izquierda (ASCIZ), Roberto Sánchez Ramos, y lo confirmó después el jefe de Seguridad Ciudadana, José Manuel López: el Ayuntamiento apostará por la bicicleta como medio de transporte alternativo. «En los próximos días, nos pondremos en contacto con Asturies Conbici -un colectivo de ciclistas- para crear una comisión mixta con nuestra gente y la suya para estudiar medidas», adelantó el responsable de la Policía Local.
¿Cuáles? López apuntó a las mismas prioridades que Conbici y ASCIZ presentaron al Ayuntamiento en octubre de 2007: creación de carriles bici, aparcamientos específicos y autorización para su uso en determinadas calles. Aunque, desde marzo, el Ayuntamiento ha impuesto a los promotores la obligación de crear carriles bici en todos los nuevos desarrollos, «la dificultad estriba en dar continuidad a éstos en el casco urbano», reconoció López.
La situación actual de la ciudad la resumió, «en tres líneas», un reciente estudio de la revista Consumer (Grupo Eroski): «Es la peor (para los ciclistas) de todas las incluidas en el informe», un total de 18 capitales, apuntó Sánchez Ramos. Los datos lo corroboran ni un metro de carril bici, ni un aparcamiento «y ni siquiera figuran en la ordenanza de Movilidad y Tráfico», insistió.
Pero la situación promete cambiar. El Ayuntamiento cuenta ahora con recursos de la UE para estudiar a fondo la cuestión y plantear soluciones que hagan de la bici un vehículo práctico para moverse por Oviedo. «Participamos en dos programas europeos -Civitas y Sudoe- destinados a financiar estudios de movilidad para vehículos alternativos», detalló López. En ambos programas, además de Oviedo, participan las ciudades de Toulouse, Lisboa, Burgos y Ponferrada.
Urbanismo, duda
Sobre el papel, los seis kilómetros entre Oviedo y San Claudio podrán cubrirse en bicicleta, pero
las reservas de viario para ciclistas no llegarán hasta que no se desarrollen las urbanizaciones previstas. Sin embargo, el concejal del área, Alberto Mortera, no se mostró favorable a extender la red por el casco urbano, y mantiene que los técnicos desaconsejan crear carriles bici en la ciudad «para evitar accidentes». Es cierto que las competencias de Mortera terminan con la entrega de las viviendas, pero, también, que las grandes actuaciones requieren estudios previos de movilidad.
La discrepancia de criterios deberá resolverse en la comisión mixta que Policía Local y ciclistas constituirán en los próximos días.
