El Musel está conectado por una línea de contenedores con Rotterdam desde el pasado mes de mayo. El holandés ocupa la cabeza de Europa en este tipo de tráficos y está el sétimo del mundo, sólo superado por puertos asiáticos, en concreto los de Hong Kong, Singapur, Shanghai (China), Shenzhen (China), Pusan (corea del Sur) y Kaohslung (Taiwán), según las últimas estadísticas mundiales en este tipo de transporte.

Además, Rotterdam también está conectada por líneas regulares con todos los principales puertos del mundo, con lo que las expectativas para el puerto de El Musel son más que positivas. Las instalaciones holandesas llevan ocupando las posiciones de cabeza a escala mundial en transporte de contenedores durante los últimos años y sus números no tienen nada que ver con los registrados por las dársenas gijonesas.

Rotterdam movió 6,5 millones de contenedores en 2002, mientras que en 2003 pasó a 7,1 millones y en 2004, 8,2 millones. Los números de El Musel son mucho más modestos, pues la Memoria de 2004 de la Autoridad Portuaria de Gijón indica que ese año se movieron 3.108 contenedores, lo que supuso un movimiento total de 45.764 toneladas de mercancía, de los que casi 10.000 fueron de transportes especiales. Por tanto, las posibilidades con las que cuenta el puerto de El Musel son muchas, sobre todo en lo que se denomina 'feeder', es decir, como punto de recogida de mercancía de las comunidades autónomas limítrofes para darles salida mediante contenedores, ya que Asturias por si sola no genera especial movimiento de contenedores.

La clasificación de los puertos mundiales en movimiento de contenedores está encabezada por Hong Kong, con casi 22 millones de unidades. Hay que llevar al puesto 25 para encontrar un puerto español, concretamente el de Algeciras, con 2,9 millones de contenedores, que en Europa también se ve superado por Hamburgo (Alemania), Amberes (Bélgica), Bremerhaven (Alemania) y Aioa Tauro (Italia).

El puerto de Valencia ocupa el lugar 39 de la lista, con 2,1 millones de contenedores, mientras que Barcelona está el 44, con 1,9 millones, y Las Palmas de Gran Canaria, el 70, con 1,1 millones. Esos son los únicos puertos españoles entre los cien principales del mundo.