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Viernes, 13 de enero de 2006
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MOTOR
 Actualizado: 1.00 a.m.
 
EDICIÓN IMPRESA
 
PARADA. Dos mecánicos de Renault empujan el monoplaza de Fernando tras dar una primera vuelta de comprobación. / AFP
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Había 4.000 personas en un día laborable, lectivo, de uso corriente en el frío invierno que recorre la península, también Jerez, donde la sensación térmica a las nueve de la mañana era de escalofrío. Todos ellos al reclamo del nuevo muecín, el que convoca a la oración de feligreses. Salió Fernando Alonso al circuito andaluz, le quitó el envoltorio al R26, fue mejor que su compañero Fisichella, mejor que casi todos, y su mundo se declaró satisfecho: el coche no le planteó problemas, su pilotaje fue fácil y todos quedaron contentos.
 
-¿Se ha recuperado de toda la resaca del título?
Michael Schumacher insistió ayer en que a mitad de campaña decidirá su futuro, que casi seguro seguirá estando en Ferrari. «Si continúo como piloto, puedo decir que al 99, es más, al 99,9% seguiré en Ferrari. La decisión la adoptaré a mitad de temporada y digo esto ya que no deseo mentir», dijo el alemán en la estación invernal de Madonna di Campiglio.
La escudería italiana Ferrari anunció ayer que presentará su nuevo monoplaza el próximo 24 de enero en el circuito de Mugello. El equipo italiano aprovechará una jornada de pruebas en dicha instalación para presentar el bólido V8 con el que Ferrari tratará de recuperar la hegemonía que en 2005 le arrebataron la escudería Renault y el piloto asturiano Fernando Alonso.
El brasileño Rubens Barrichello, que hacía su debut al volante del Honda, firmó el segundo mejor tiempo de la jornada, aunque no portaba el motor V8, sino el V10 sin limitar.
 
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