La tuneladora del metrotrén prosigue su avance, aunque ahora mucho más despacio, bajo de la avenida de Pablo Iglesias y en estos momentos ya enfila el cruce con la calle de Cabrales. La máquina se encuentra en un tramo comprendido entre la calle del doctor Bellmunt, que ya ha dejado atrás, y el citado cruce. Ayer al mediodía, 'Noega' realizaba su actividad perforadora a más de 20 metros de profundidad a la altura de un supermercado Alimerka.

Desde que empezó a horadar el subsuelo en la primavera de 2004 junto al campus universitario de Gijón, el ingenio mecánico de fabricación alemana ha excavado ya 2.520 metros de túnel subterráneo. Ese es el punto kilométrico del trazado ferroviario que coincide con su actual posición y dicha referencia pone de manifiesto que 'Noega' ya ha revestido de anillos de dovelas de hormigón dos tercios de túnel. Desde que reanudó sus labores de tunelación en noviembre, después de los siete meses de parón administrativo, ha construido más de 800 metros de galería entre la plaza de toros de El Bibio y las inmediaciones de la calle de Cabrales. Aún restan en torno a 1,3 kilómetros para llegar a la zona de la playa de vías del Humedal paralela a la calle de Mariano Moré, por donde se extraerá la tuneladora.

Tras la interrupción de los trabajos por el paréntesis navideño, la tuneladora reinició la excavación a un ritmo muy fuerte. La primera semana de enero superó los 20 metros diarios de túnel adelantado y consolidado de media. Sin embargo, en las dos últimas semanas las tareas de tunelación se han ralentizado de forma considerable. El promedio ha ido descendiendo progresivamente hasta los diez metros diarios y en los últimos días el avance ha sido incluso menor. Anteanoche, por ejemplo, sólo avanzó tres metros. Además, algunas jornadas la máquina ha estado parada más de seis o siete horas durante el día para que técnicos alemanes pudieran revisar la cabeza de corte. También en este periodo la máquina se detuvo al llegar a Doctor Bellmunt para cambiar cortadores y picas desgastados.

Por contraste, los trabajos en superficie están ahora mismo en su fase de desarrollo más intensa con la colocación de pantallas de micropilotes a lo largo de la avenida de la Costa y la calle de Llanes para reforzar el subsuelo.

En estos momentos el tipo de terreno que se interpone en el camino de la tuneladora es rocoso. La misma composición geológica del macizo que rodea Begoña. 'Noega' se encamina ahora hacia el tramo de Hermanos Felgueroso, en su confluencia con la Costa, bajo el que pasará el túnel del metrotrén. A partir de ahí el terreno cada vez será más complicado.

Visita vecinal

Por otra parte, según ha podido saber EL COMERCIO, la próxima semana, en un día aún por concretar, se celebrará la visita a las obras de una delegación de vecinos afectados por el cambio de trazado. Esta visita ha sido gestionada directamente por la Concejalía de Urbanismo con Fomento y la empresa adjudicataria, a petición de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Gijón (FAV).

En principio la delegación vecinal estará integrada por 11 personas, entre las que es segura la presencia del presidente del movimiento vecinal gijonés, Amador García.