Los 62 puntos de amarre del puerto deportivo de Lastres se han quedado pequeños. La demanda para solicitar plaza en estos pantalanes excede incluso a la capacidad del equipamiento. Y es que hay una lista de espera de unas cien embarcaciones, cuyos propietarios han pedido tener un punto de amarre en el puerto de la villa lastrina, cuyo titular es la Consejería de Medio Ambiente e Infraestructuras del Principado de Asturias.

Así las cosas, el Club Náutico Bahía de Lastres ha presentado un proyecto al Ejecutivo regional con la intención de aumentar la capacidad de este puerto, «el más seguro del Oriente de Asturias».

«Existe una demanda muy fuerte de plazas», justifica el presidente de este colectivo, Francisco Javier Suárez Pérez, quien estima que en base a la propuesta que han trasmitido a los responsables regionales se podrían habilitar un centenar de plazas más. Si se consiguiera llevar a la prática esta actuación, se acabaría con la lista de espera actual.

De momento, no han obtenido una respuesta en concreto por parte del departamento que encabeza Francisco González Buendía. Eso sí, en el Club Náutico Bahía de Lastres mantienen que las relaciones con la consejería son muy cordiales, por lo que esperan que se pueda atender su planteamiento. Si no es ahora, al menos a corto plazo.

La entidad que agrupa a los patrones de embarcaciones de recreo en Lastres cuenta con 92 socios, la mayoría del concejo colungués o con segunda residencia en este municipio.

También argumentan que este es un sector en auge y que cada vez hay un mayor número de embarcaciones deportivas. Y, lo más importante, sólo se puede pedir una plaza en un puerto concreto por cada una de estos barcos. Es decir, que las cien que esperan en Lastres sólo aguardan para este puerto y han centrado su interés en este equipamiento y no en otro.

En el Club Náutico Bahía de Lastres disponen de datos referidos a hace tres años, cuando eran 4.800 las embarcaciones de lista séptima (las deportivas) y en Asturias sólo había 850 puntos de amarre. Ahora, hay algunos más, reconoce el presidente de esta entidad, quien no obstante considera que aún queda camino por recorrer para que los puertos deportivos de toda Asturias estén en condiciones de hacer frente a las expectativas de sus usuarios.

Asunto pendiente

Por otra parte, este club náutico mantiene otro asunto pendiente con la Administración regional: la gestión de las instalaciones deportivas lastrinas. Al igual que sucede en otros puertos de la comarca oriental y del resto del Principado, la asociación está interesada en asumir de alguna forma la gestión de las líneas de pantalanes.

¿El problema? Que a pesar de que esta cuestión lleva años en el aire, planteada entre otros por clubes como el riosellano ARRA, el Ejecutivo autonómico aún no ha tomado una decisión firme sobre esta cuestión.

Desde Lastres plantean un modelo denominado mixto. El Principado es quien tiene la capacidad y las infraestructuras, a través de la Consejería de Hacienda, de garantizar el cobro de las cuotas. Sin embargo, añaden, es el club deportivo quien está más cerca del día a día de las instalaciones y quien está más preparado para organizar las embarcaciones, los lugares de amarre, salidas y llegadas.

Bajo estas premisas, la agrupación que encabeza Francisco Javier Suárez Pérez ha solicitado al Gobierno regional la posibilidad de desarrollar una gestión conjunta.

El modelo gallego

Como modelo a seguir, la asociación lastrina se ha fijado en las pautas asumidas hasta la fecha por la Xunta gallega en esta materia. En el puerto de Ribadeo, detallan, se aplica un sistema de esas características. La Xunta recauda y la asociación gestiona. Y esta última recibe el 76% de lo recaudado en concepto de bonificación. El resto se lo queda el Gobierno gallego, ya que también se hace cargo de las infraestructuras.

«Así se logra reforzar económicamente a los clubes, que de ese modo tienen capacidad para invertir en actividades náuticas», apostilló Francisco Javier Suárez Pérez.

En cualquier caso, la Cofradía de Pescadores de Santa María de Sábada siempre ha manifestado también su interés por gestionar las instalaciones lastrinas. Sin embargo, no ha obtenido nunca el visto bueno de la Dirección General de Puertos para esta iniciativa.

Los pescadores siempre argumentan que la zona en la que se ubican los pantalanes para usos deportivos fueron cedidas por ellos. Por este motivo, consideran que la cofradía tiene derecho a asumir la gestión de este puerto, lo cual ayudaría a mejorar la economía de esta entidad.