El Consejo de Administración de la sociedad Gijón al Norte adjudicó hoy al estudio de arquitectos Jerónimo Junquera y Asociados el proyecto de urbanización de la playa de vías de Renfe y Feve, que quedará soterrada con la integración del ferrocarril a través de un metrotrén.

El proyecto que elimina la barrera ferroviaria ha sido el más valorado por la comisión de selección de entre cuatro finalistas y contempla la transformación de ese espacio con "un vestíbulo urbano", según el acta del jurado.

La propuesta ganadora elimina la avenida de Carlos Marx y abre un vestíbulo urbano sustituyendo este paso elevado con una rotonda que atenuará el tráfico y dará acceso a la estación intermodal de autobuses que se construirá con financiación mixta de las tres administraciones públicas.

La urbanización de la playa de vías entre Moreda y El Humedal se financiará con las plusvalías del la recalificación de suelo que albergará seis edificios en torre de distinta alturas entre 12 y 33 plantas, que según el estudio de arquitectos permiten liberar una mayor superficie para zonas ajardinadas.

81 puntos
El proyecto de Junquera obtuvo 81 puntos frente a los logrados por los otros tres finalistas, Un Studio Van Berkel en Bos, con 75 puntos; Foreing Office Arquitects LTD, con 70 puntos; y Martínez Lapeña-Torres Asociados, con 62 puntos.

La reunión en la que se adoptó la decisión se desarrolló esta mañana en el Museo del Ferrocarril, con la participación del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Francisco González Buendía, la alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso, y el director de la sociedad Gijón al Norte, Pedro Blanco, entre otros.

El secretario de Estado destacó en una rueda de prensa la "importancia" de la decisión adoptada por el Consejo de Administración de Gijón al Norte y ratificó el compromiso del Ministerio de Fomento con la obra de integración del ferrocarril en la ciudad.

Compensación por la paralización de las obras
Morlán confirmó que la empresa que realiza la excavación del Metrotrén recibirá una compensación económica por el tiempo que estuvieron paralizadas las obras a consecuencia de la modificación del proyecto con la extensión del recorrido inicial en 2,5 kilómetros hacia el oeste, que requirió un nuevo estudio de impacto ambiental.

El consejero de Medio Ambiente, por su parte, destacó "la magnífica colaboración institucional y lealtad" entre las administraciones públicas y afirmó que "desde el cambio de Gobierno este proyecto ha cobrado sentido", en referencia a su prolongación hasta el Hospital de Cabueñes.

Las maquetas y paneles informativos de los cuatro proyectos finalistas forman parte de una exposición que permanecerá abierta al público hasta el 8 de marzo próximo en el Museo del Ferrocarril.