Esta decisión fue anunciada hoy por el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, durante su comparecencia ante el pleno de la Junta General del Principado para responder a una interpelación del diputado del PP Ramón García Cañal sobre fondos mineros.

Según Buendía, esta revisión se ha encargado a una consultoría técnica, que la elaborará en un plazo de siete meses, y coincide con el "ecuador" del Plan, aprobado en noviembre de 2003 y que preveía inversiones por importe de 1.845 millones de euros, a financiar con fondos europeos, mineros y con los presupuestos regionales,

Además de adaptarse al nuevo marco presupuestario de la UE, el Plan autonómico se amoldará a las previsiones del Plan Estratégico de Infraestructuras que incluye, según destacó el consejero, novedades como la construcción de una vía rápida, con respaldo financiero del Estado, entre La Espina y Ponferrada (León).

De esta futura infraestructura formará parte el proyecto del túnel del Rañadoiro, uno de los que más retraso acumula según el PP, y que estará adjudicado antes de que finalice este año con un presupuesto estimado de 43 millones de euros.

El convenio con el Instituto del Carbón para ejecutar este túnel, de 1,8 kilómetros de longitud, fue suscrito en 2002 por una cuantía de 27 millones de euros, una cantidad que se reveló insuficiente para acometerlo lo que, unido a las garantías ambientales exigibles a la obra, ha retrasado su inicio, según Buendía.

Esta infraestructura reducirá a 3,9 kilómetros un trazado que actualmente cuenta con 12,6 kilómetros y sus bocas estarán situadas en Larón y Rengos, a una altitud máxima de 860 metros, lo que mejorará su accesibilidad durante la etapa invernal.

Como medidas ambientales compensatorias, la Consejería procederá a "eliminar" 4,8 kilómetros de la actual carretera que serán devueltos a su estado natural y realizará una plantación de especies autóctonas de cuarenta hectáreas de terreno, según Buendía.

El consejero indicó que el del túnel del Rañadoiro es el único proyecto, junto al del soterramiento de las vías de FEVE en Langreo, que siguen en fase de estudio de todos los incluidos en los convenios firmados hasta 2005 con cargo a los fondos mineros.

En el caso del soterramiento en Langreo, Buendía señaló que inicialmente se habían presupuestado 13 millones de euros para un proyecto que finalmente alcanzará los 50 millones y cuyo proyecto ya ha sido adjudicado por importe de un millón de euros.

En este sentido, indicó que en breve "se solventarán los problemas" que lo mantenían "paralizado" y que pasaban por alcanzar un acuerdo con las compañías ferroviarias RENFE y FEVE sobre aspectos como los posibles traslados de estaciones o la suspensión de los servicios durante el tiempo que se prolonguen las obras.

Por su parte, el parlamentario del PP Ramón García Cañal censuró la gestión del Gobierno regional con los fondos mineros habilitados desde 1998 dentro del Plan de la Minería del Carbón cuya vigencia concluyó al finalizar el pasado año.

Según García Cañal, actualmente todavía está pendiente el acuerdo sobre los proyectos a financiar con cargo a los años 2004 y 2005 y subrayó que entre 1998 y 2005 Asturias debería haber recibido inversiones con cargo a estos fondos por importe de 670 millones "de los que están sin gastar más de 400".

A su juicio, estas cifras convierten en "un auténtico escándalo" la gestión del Ejecutivo regional que, tras la derrota del PP en las elecciones generales de 2004, ya no tiene "a quien echar la culpa" y, a pesar de contar con la financiación garantizada, es "incapaz" de tramitar los proyectos "en un plazo razonable".