La nieve volvió a incomunicar Asturias con la Meseta. El temporal de ayer cerró ocho puertos de la red secundaria y bloqueó la circulación por la principal salida por carretera de la región, la autopista del Huerna. Los numerosos cierres al tráfico realizados durante toda la mañana provocaron retenciones interminables, sobre todo en los dos peajes, que llegaron a provocar hasta 30 kilómetros de atascos, según los usuarios. El transporte pesado quedó detenido siete horas en la vertiente leonesa de la AP-66 y cerca de cuatro en la asturiana. Unos 700 camiones quedaron bloqueados en Onzonilla (León) y cerca de 200 en Pola de Lena. La circulación mejoró durante la tarde. Los vehículos pesados formaron convoyes e iniciaron la marcha tras las quitanieves. Algunas empresas asturianas interrumpieron temporalmente su producción ante las dificultades de los transportistas para hacerles entrega de las materias primas.

En Asturias, la Guardia Civil de Tráfico ordenó el primer corte a las cuatro y media de la madrugada, tanto para turismos como para camiones. A las siete y diez, se produjo el segundo, pero esta vez el paro duró tres horas. Hubo un tercero de 45 minutos a las tres. Entre medias, los agentes permitieron el paso de vehículos ligeros y pesados, éstos últimos con cadenas. Mientras tanto, los camioneros retenidos en León veían circular, indignados, a los conductores que llegaban desde Asturias tras una máquina quitanieves. En la vertiente leonesa, los turismos también sufrieron importantes restricciones, aunque su duración fue menor.

Críticas a Aucalsa

Algunos empresarios del transporte explicaron que ayer, a media mañana, la Guardia Civil les ordenó reiniciar la marcha desde León, pero tras recorrer unos pocos kilómetros, tuvieron que dar la vuelta, mientras que otros profesionales ascendían por el Huerna desde Asturias en dirección a la Meseta. El malestar era patente, pero se fue haciendo mayor a partir de las cinco de la tarde, cuando se abrió la circulación hacia Asturias para el tráfico pesado. Los camiones circulaban por el carril derecho de la calzada y los turismos por el izquierdo. Se formaron atascos kilométricos, incrementados por los peajes.

Las asociaciones de transportistas cargaron ayer contra la gestión de la vía de alta capacidad, responsabilidad de Aucalsa. José Fernández, de UITA, exigió al Gobierno «medidas políticas» para solucionar el problema. «Cada vez que caen dos copos de nieve quedamos parados. No pasa en ningún otro lugar de Europa». Luis García, de Pritrans, recordó que «el peaje se sigue cobrando aunque no se preste el servicio o éste sea deficitario. Las condiciones climatológicas permitían circular».