El billete único funciona desde ayer en 43 concejos de la zona central de Asturias. Casi un millón de habitantes podrá viajar por este área con una 'tarjeta inteligente' que dará acceso de manera combinada a autobuses urbanos e interurbanos y trenes de Renfe y Feve. Por el momento, el Gobierno regional no ha conseguido integrar en el consorcio a la empresa municipal de autobuses de Oviedo, TUA, aunque siguen abiertas las negociaciones con su alcalde, Gabino de Lorenzo. Pese a ello, el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, presentó ayer el nuevo servicio haciendo una ruta en autobús urbano y tren de cercanías desde Avilés a la capital. «El triunfo está conseguido aunque queden pequeños ajustes», dijo en alusión a la posición de Oviedo.

Al acto de inauguración del servicio acudieron también el consejero de Infraestructuras, Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Francisco González Buendía, y el director general de Transportes y Puertos, Julián Bonet, además de numerosos alcaldes socialistas de los 43 concejos del área central incluidos en el proyecto.

El billete único se probó de forma experimental en Avilés. El presidente regional aseguró que en los tres meses del periodo de pruebas, la 'tarjeta inteligente' que permite viajar en autobús y tren por toda el área central del Principado a precios reducidos y con transbordos gratuitos consiguió una penetración del 40%, según los datos manejados por el Consorcio de Transportes. Desde ayer la iniciativa quedó extendida a los municipios de Aller, Avilés, Belmonte de Miranda, Bimenes, Cabranes, Candamo, Carreño, Caso, Cudillero, Gijón, Gozón, Grado, Illas, Langreo, Laviana, Lena, Morcín, Muros de Nalón, Nava, Noreña, Piloña, Pravia, Proaza, Ribera de Arriba, Riosa, Salas, San Martín del Rey Aurelio, Santo Adriano, Sariego, Siero, Sobrescobio, Teverga, Villaviciosa, Yernes y Tameza, Castrillón, Corvera, Llanera, Mieres, Quirós, Las Regueras, Somiedo y Soto del Barco.

Tres posibilidades

La nueva 'tarjeta inteligente' presenta tres posibilidades: el bono 10, que permite cargar bloques de 10 viajes hasta un máximo simultáneo de 50; el abono CTA, de tipo mensual y tarifa fija, que da la posibilidad de realizar tantos viajes como se quieran en ese periodo, y el abono universitario, igual que el anterior pero de menor precio, dirigido a los estudiantes.

El área central de Asturias se divide en 16 zonas, de modo que cada usuario deberá contratar el número de ellas que precise para sus desplazamientos. El Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) ha puesto en la calle, sobre todo en las estaciones de trenes y autobús, numerosos folletos informativos con la numeración de estas zonas y las instrucciones que hay que seguir- plasmadas en una tabla también numérica- para saber cuáles debe contratar el viajero. Los precios de los abonos dependerán del número de zonas atravesadas entre la de origen y destino, independientemente de que se realice el desplazamiento en una u otra empresa de transporte.

«Ha sido difícil conciliar tantos intereses, pero hemos obtenido el éxito y este viaje juntos es un viaje hacia el futuro, aunque algunos quieran quedarse en los andenes sin subirse al transporte», afirmó Areces en referencia a la decisión del Ayuntamiento de Oviedo. El presidente del Principado destacó la importancia de los consorcios en el desarrollo de la región. «Hemos demostrado que sabemos unirnos para solucionar los problemas de la vida cotidiana y avanzar», concluyó.