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Viernes, 10 de marzo de 2006
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MOTOR
 Actualizado: 1.08 a.m.
 
EDICIÓN IMPRESA
 
FERNANDO ALONSO PILOTO DE RENAULT
Fernando Alonso se enfrenta desde este fin de semana a un nuevo reto. Tiene ante sí un largo peregrinar con dieciocho estaciones de paso para demostrar que no es flor de un día, que el título logrado en 2005 y el número uno que portará en su R26 son señas de identidad que le pueden acompañar como nuevo rey de la velocidad. Atrás ha dejado la histeria colectiva que supuso su campeonato. Aprovechó el invierno para pensar en sí mismo y retornar al mundo real de los sentimientos más íntimos. Multimillonario cuando la gente de su quinta está finiquitando su paso por la universidad o busca su primer empleo, el piloto ovetense ha vuelto al asfalto y sólo piensa en confirmar lo que, ahora, es: el mejor piloto del mundo.
 
Fernando Alonso llegó a Manama y, después de darse un paseo y visitar el fuerte de la ciudad antigua, se fue por primera vez al circuito, donde tuvo una reunión con los ingenieros previa a la vuelta que dio con las mangas de su camiseta bien levantadas, bajo un sol de justicia. Esta vez había menos gente con el asturiano, que imprime un ritmo endiablado, haciendo sudar a quienes le acompañan. «Nos va a matar, no quiero pensar lo que va a ser en Malasia con la humedad que hay allí», comentaba el ingeniero responsable de los motores en Renault, al concluir, a duras penas, los 40 minutos de caminata.
Todo en Ferrari funciona al margen. La mítica escudería transalpina ha convertido durante el invierno su centro neurálgico de Fiorano en un laboratorio en el que se buscaba la fórmula magistral para que el rojo tiña de nuevo los cuatro costados del 'continental circus'. Ha tenido que ser muy duro de digerir un decepcionante 2005 en el que Michael Schumacher vio cortado su reinado. Verle desde este fin de semana en acción con el número 5 en su coche se hará extraño para muchos y será casi una humillante penitencia para sus 'tifosi'.
Junto a Renault y Ferrari, McLaren-Mercedes es el equipo que vuelve a partir con los deberes bien hechos para esta temporada. La escudería inglesa quiere dejar atrás la leyenda de frágiles que se ganaron sus monoplazas, las agónicas escenas en las que Kimi Raikkonen salía del habitáculo de su coche con gesto de incredulidad una y otra vez cuando dominaba las carreras por delante del resto.
Dispuesto el asfalto, pilotos y coches hacen equipo para el inminente inicio del Campeonato de España de Rallyes, un Nacional con marcado acento asturiano. Siete pilotos, a los que en un futuro inminente podría sumarse alguno más, y tres pruebas del calendario otorgan papel protagonista al Principado.
 
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