La Guardia Civil amplía el plazo que durará la investigación técnica del autobús siniestrado el pasado domingo en el gravísimo accidente de tráfico registrado en Lena y en el que murieron cuatro personas, dos de ellas menores de edad, a la vez que resultaron heridas 29, todas ellas integrantes del Grupo Scout San Miguel, de Pumarín. Según confirmaron tanto fuentes de la Benemérita como de la empresa propietaria del vehículo, Autocares J. Sánchez, el vehículo, un Iveco de matrícula 2559-BPC, continuará «durante los próximos días» custodiado en las instalaciones que la empresa Grúas Roxu tiene en Siero, donde está siendo analizado técnicamente por expertos de la Guardia Civil.

Por el momento, la Guardia Civil mantiene la posibilidad de realizar una reconstrucción del accidente, ya que cuentan con los medios necesarios para ello, porque el general de la agrupación de Tráfico de la Benemérita puso a disposición de Asturias un equipo con base en Madrid.

Al parecer, los agentes siguen manejando la hipótesis de que el siniestro tuvo origen en un fallo humano, «un posible despiste del conductor», pero quieren comprobar si el vehículo sufría una avería previa a que el chófer perdiera el control que hubiera influido en la gravedad del accidente. De hecho, la versión del conductor, Francisco López, un profesional veterano que dio negativo en la prueba de alcoholemia y que circulaba a la velocidad permitida, es que el autocar sufrió un fallo mecánico. Se apoya para ello en lo sucedido antes de emprender viaje, cuando se estropeó el cable del acelerador que el mismo pudo arreglar.

Sin embargo, la Guardia Civil aún no ha encontrado ningún apoyo técnico a la explicación del conductor, por lo que continuará examinando el vehículo. Según aseguró el propietario del mismo, Joaquín Sánchez, «me han dicho que tardarán varios días, pero sin precisar si será una semana o más».

Su destino, el desguace

Lo que sí tiene claro Joaquín Sánchez es el destino que tendrá el vehículo siniestrado: «Irá al desguace». En cuanto la Guardia Civil finalice su estudio y se lo devuelva, la empresa rescatará «aquellos elementos que todavía estén en buen uso como, probablemente, el motor», pero el resto «irá para la chatarra», ya que no sólo «no compensa arreglar un vehículo de este tipo», sino porque «no queremos seguir con él después de lo que ha pasado».

A pesar de que no hay una fecha concreta, es probable que, a final de la próxima semana, la Guardia Civil concluya su estudio técnico, ya que la parte humana del atestado, la relativa a la recogida de declaraciones de los testigos, «está finalizada», según aseguraron fuentes del instituto armado.

Tanto es así, que esa parte inicial ha sido remitida ya al juzgado que llevará el caso, el de Pola de Lena, pendiente de incluir en el sumario todo lo relativo al estado técnico del vehículo.

Convenio con el Insia

Igual de ágiles que los agentes de la Guardia Civil en la realización de los estudios se están mostrando los peritos de la compañía aseguradora del vehículo siniestrado que, según aseguró Joaquín Sánchez, «están adelantando todos los trámites para que las indemnizaciones se cobren cuanto antes». Sánchez asegura que él mismo acudió «el lunes a la compañía para dar toda la información relativa al accidente y que ésta se pusiera a trabajar».

El interés ha sido tal que algunos peritos acudieron, incluso, a los funerales de las víctimas y ya han hablado, prácticamente, con todos los heridos o sus familiares. En total, se baraja un montante total de 3 millones de euros en indemnizaciones.

Mientras las consecuencias negativas del accidente con el que Asturias cerró trágicamente la Semana Santa pueden verse aún en los hospitales, con once personas ingresadas, también comienzan a aparecer efectos positivos, como el incremento en las medidas de seguridad de los autobuses.

En ese sentido, la empresa ALSA firmó ayer un acuerdo con el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (Insia) para instalar cinturones de seguridad en la totalidad de su flota de autocares de largo recorrido. En estos momentos, el 60% de los vehículos de la empresa luarquesa ya cuentan con el dispositivo.