Fuentes de Sacyr informan de que la operación se ha cerrado con Banesto, Bank of Scotland y Caixa Banco de Investimento.

La operación ha contado también con Jones Day como asesor legal por parte de las entidades financieras.

El Gobierno del Principado adjudicó el 29 de julio pasado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Sacyr, Itinere y Sánchez y Lago el proyecto de duplicación de la carretera AS-18 (Oviedo-Gijón), que se financiará mediante el denominado 'peaje en la sombra', y fue licitada por 129 millones de euros.

El coste de las obras será asumido por la concesionaria que durante treinta años se encargará de su conservación, y que recibirá del Gobierno regional un canon anual en función del tráfico que registre la vía, que el Gobierno asturiano calcula en unos 8,5 millones de euros.

El proyecto contempla la duplicación de la actual vía rápida entre Oviedo y Porceyo, así como la construcción de una vía de servicio entre la Venta del Jamón y la Venta de Veranes, y la prolongación de la autopista por la AS-17, entre Lugones y el polígono industrial de Bobes.

Además de adelantar el dinero de la obra, la concesionaria deberá destinar entre 7 y 8 millones de euros al año para su conservación y explotación, ya que incluye también la construcción de un área de servicio de la que se hará cargo la misma empresa.

Por la autopista "Y" que une Oviedo, Gijón y Avilés transitan una media de 64.000 vehículos diarios y por la autovía minera (Mieres-Gijón) lo hacen unos 20.000, mientras que por la AS-18 se calcula que, como máximo, lo hagan en un futuro unos 30.000 coches al día.

Según estos cálculos del Gobierno asturiano, la empresa concesionaria recibirá hasta el año 2035 entre 600 y 700 millones de euros.