Uno de los argumentos que esgrime la Delegación del Gobierno para tratar de demostrar el compromiso del Ejecutivo central con Asturias es la inversión en la autovía Oviedo-La Espina. En este sentido, asegura que para el presente ejercicio los Presupuestos Generales del Estado reservan 106,8 millones de euros para esa infraestructura, lo que supone una «variación sustancial» respecto a los 25 millones de 2004. La Delegación también señala que en el primer año de Gobierno socialista en Madrid, en 2005, ya se había incrementado de manera notable la inversión, con 71,7 millones de euros.

Además, la Delegación recuerda el proceso histórico del tramo que considera «original». Así, señala que la autovía Oviedo-La Espina «se empezó a financiar con fondos mineros, y éstos se habían agotado ya en 2003». Ante esta situación, «el anterior ministro del PP tomó la original decisión de construir en dos fases varios de los tramos, correspondiendo cada fase a una de las dos calzadas, que se aprobaron y adjudicaron independientemente».

En vista de todo eso, «el actual Gobierno socialista tomó la decisión política de dar un impulso» al tramo «comprometiendo fondos propios para su total terminación y revocando la curiosa decisión de adjudicar cada calzada independientemente, lo que convierte en más eficaz su gestión». Además, recuerda que el tramo entre Trubia y Llera «se adelantó diez meses» respecto a los planes que tenía el PP.

Por último, en la nota remitida ayer a los medios de comunicación, se asegura que «el Gobierno socialista está apostando con más kilómetros y mayor eficacia por las autovías asturianas de lo que lo hacía el anterior Gobierno del PP». En este punto los socialistas vuelven a recordar a sus antecesores en el Ejecutivo central: en abril de 2004, dicen, «cuando el Partido Popular sale del Gobierno le España, había en Asturias 117,4 kilómetros de autovía en obras o licitación». Frente a eso, «hoy hay 154,8, es decir, un 24% más».