El cerco a los excesos de velocidad aún no tiene fecha en Asturias, pero no está ya muy lejano. Los conductores que circulan estos días por la variante de Avilés ya han podido apreciar los destellos de los flashes que salen de los recién instalados puntos fijos de radar. La Delegación del Gobierno en Asturias señaló ayer que el sistema está aún en pruebas en varias carreteras. Las mediciones con carácter sancionador comenzarán en unas semanas, en cuanto el sistema funcione a plena satisfacción de los técnicos de la Jefatura Provincial de Tráfico y de la Dirección General de la Guardia Civil, partidarios de afinar al máximo el funcionamiento de los aparatos antes de comenzar a usarlos de manera habitual.
Fuentes de la Delegación del Gobierno aseguraron que los nuevos radares no empezarán a funcionar sin un aviso previo como elementos de prueba para imponer sanciones. Cuando el ajuste esté listo para entrar en servicio, el propio delegado, Antonio Trevín, participará en un acto oficial, cuya ubicación está por decidir, para hacer visible ante los usuarios el momento a partir del cual pueden recibir multas.
Tráfico ha adquirido seis radares fijos cuyo emplazamiento irá rotando por los tramos más peligrosos de la red viaria asturiana. Las carcasas donde se alojarán han ido apareciendo en las últimas semanas en varias carreteras. Los túneles de Riaño en las AS-17, la ronda de Oviedo, a la altura del viaducto de La Bolgachina en la A-66, todo el recorrido de la 'Y' entre la capital y Gijón, y la variante de Avilés están en la lista de lugares que tendrán una vigilancia especial.
El responsable provincial de Tráfico, Ignacio Campomanes, ha insistido en las últimas semanas en que la incorporación de los radares al material con que trabaja su departamento no obedece a ninguna intención recaudatoria, sino a un esfuerzo por mejorar la seguridad vial. «En 2005, murieron diez personas en los túneles de Riaño. Eso es lo que queremos evitar», declaró la semana pasada. Campomanes se ha comprometido a difundir la ubicación de todos los postes antes de comenzar a usarlos, aunque aún no está claro cuándo llegará ese momento. Tráfico tenía la intención de disponer del sistema ya en la segunda mitad de 2006, pero el momento ha sufrido retrasos sucesivos.
