Los servicios técnicos del Ayuntamiento han cerrado ya los proyectos para urbanizar y construir aceras en varias calles situadas en el entorno de la ría, entre las que se encuentra un tramo de la Travesía de la Industria, El Torno, El Martillo o las aceras de varios tramos en Conde de Guadalhorce. La intervención en esta zona sumaría un presupuesto de 1.462.509,64 euros.
La creación del paseo de la ría en la avenida del Conde de Guadalhorce puso claramente en evidencia la necesidad de acometer las obras necesarias para dotar al lateral izquierdo de unas condiciones estéticas y funcionales adecuadas. La inauguración de este paseo supuso el compromiso de acometer esas obras. Ahora, el Ayuntamiento ya dispone de los proyectos redactados para construir las nuevas aceras entre la calle de la Marcha de Hierro y la travesía del Torno.
En total sumarían 835 metros de nueva acera y para su construcción sería necesario un presupuesto de 622.626 euros. Estas obras se acometerían en dos fases. En una primera se crearían los 345 metros que darían continuidad a la acera ya existente que discurre desde el paso de Larrañaga a la Marcha de Hierro y, por tanto, partirían del cruce de esta calle con Conde de Guadalhorce y llegaría a Demetria Suárez. En una segunda fase se llegarían a la travesía del Torno y además se construirían las de El Martillo.
Actualmente hay importantes áreas sin urbanizar en esta zona y, donde existe urbanización, los pavimentos se encuentran en general en mal estado y con multitud de tipologías de pavimentos, ya que fueron colocados a criterio de los propietarios de las parcelas adyacentes. Además, según han podido comprobar los servicios técnicos municipales, las redes de servicios tienen mucha antigüedad y por tanto los materiales con los que fueron construidas están obsoletos.
La solución en la avenida del Conde de Guadalhorce que propone el Ayuntamiento es establecer un ancho de actuación de nueve metros y medio entre el límite de la calzada y los edificios. La acera tendría cinco metros de ancho y el resto se destinaría a una zona de estacionamiento de vehículos en batería.
Para El Martillo, que es una calle con características distintas, una travesía de Conde de Guadalhorce, la solución es distinta. Las aceras serán de 1,75 metros, aunque en su extremo final se ensanchará para facilitar las maniobras de los vehículos, ya que se trata de una calle sin salida.
Además de la construcción de esta infraestructura, el proyecto incluye la renovación de los servicios de abastecimiento, saneamiento y alumbrado. Además, se reservan espacios para la implantación y mejora de las redes de servicios como el gas y la energía eléctrica. En el caso de la iluminación se plantea resolver con luminarias de doce metros de altura hacia la calzada y un brazo mural hacia la acera, colocadas cada 25 metros.
Dentro de estas obras se prevé dotar a las nuevas aceras de una imagen muy similar a la que transcurre por la margen derecha de esta avenida y por tanto contará con mobiliario urbano y también con una línea de árboles de hoja peremne y porte medio.
La construcción de la primera fase, según el proyecto redactado por los técnicos municipales, se invertiría 261.016,67 euros y se finalizaría en un plazo de tres meses; mientras que en la segunda la inversión ascendería a 361.609,35 euros y la ejecución sería de cuatro meses.
Transformación
Dentro de los proyectos también redactados ya por el Ayuntamiento se encuentra la urbanización de la Travesía de la Industria entre las calles de Demetria Suárez y la Travesía del Torno, con un presupuesto que supera el medio millón de euros. Se construirían dos aceras de dimensiones distintas (2,5 y 1,5 metros), dos zonas de aparcamiento con 4,5 y dos metros y una calzada para la circulación de vehículos de 7,5 metros de ancho.
Esta intervención supondría también la renovación de todas las redes de servicios, la colocación de farolas y también de nuevo mobiliario urbano. El plazo de ejecución de esta obra sería de cuatro meses, a partir de su contratación.
Para completar la recuperación de esta zona industrial en las inmediaciones de la ría, los servicios técnicos municipales también han redactado un proyecto de reurbanización para la travesía del Torno con un presupuesto que supera los 332.455 euros y un plazo de ejecución de tres meses.
El vial tiene una longitud aproximada de doscientos metros y en ella se construirá una calzada de dos carriles de tres metros y medio de ancho para cada sentido de circulación, separados por isletas en sus entronques con Conde de Guadalhorce y con la Travesía de la Industria.
Además, el proyecto contempla la construcción de aceras de dos metros de ancho y reserva una zona para aparcamiento de vehículos de 2,5 metros. Esta calle presenta un estado aceptable, dentro del conjunto del entorno, de ahí que se haya proyectado distintas soluciones para el firme.
