'Inaugurar por partes', por José Manuel Balbuena

Como todas las primaveras el tiempo es inestable, los árboles están en flor y algunos alérgicos lo pasan mal. Si ésta, o sea, la estación meteorológica, coincide con el tercer año del mandato municipal, surge también otro fenómeno, el de las 'preinauguraciones'. Consisten en visitar las obras junto con grupos ciudadanos para explicarles las bondades del trabajo, aunque, fíjense, la inauguración definitiva sea sólo unos meses más tarde. Pongamos un ejemplo claro: lo que sucedió ayer por la mañana en la avenida de Ramón y Cajal. El objetivo era ver las obras de remodelación en su lado izquierdo, que están a punto de acabarse y, cómo no, dar el beneplácito para su continuidad hacia el derecho. Convendrán conmigo, pues, que para eso no hacía falta tanta fanfarria, pero, en fin, ya se lo dije, es primavera electoral. A mí, particularmente, las obras me parecen correctas. Son, si quiere verse así, austeras, esto es, no tienen nada en particular que destacar. Las aceras son notablemente más anchas, hay farolas acordes con el siglo XXI y algún que otro rectángulo verde. Es decir, una renovación clásica en toda regla sin mayores complicaciones. Ahora bien, hay algo que me sorprendió: el hecho de que la avenida pase a tener recomendación de 30 kilómetros por hora. Sinceramente, yo pensaba que esta velocidad estaba prescrita para la zona centro y no para una salida de la ciudad hacia la autovía. Creo que, siendo honestos, es difícil alcanzar los 50 en todo el tramo, pero, ¿no parece un poco excesivo? Por otra parte, señalarles que la avenida Pablo Iglesias y Manuel Llaneza tendrán que esperar a la próxima legislatura. Dice Pedro Sanjurjo que no se quiere congestionar la ciudad. Digo yo que no tendrá que ver que el plan de avenidas se financia íntegramente con fondos municipales, ¿verdad?