El Ayuntamiento de Gijón anunció ayer que iniciará gestiones con la empresa Armón para que alguno de los catorce remolcadores que el grupo de Navia se adjudicó la pasada semana en Panamá sea construido en las instalaciones de la antigua Juliana Constructora Gijonesa. El portavoz de la Junta de Gobierno del consistorio gijonés, Rafael Felgueroso, explicó, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, que espera que los remolcadores puedan ser construidos en Gijón y dijo que «intentaremos hacer las gestiones oportunas para buscar una salida a este asunto».
Armón anunció anteayer que construirá en Navia los remolcadores del contrato de Panamá porque, entre otras cosas, «la empresa que participó en el concurso convocado por la Autoridad del Canal fue Astilleros Armón, con sede en Navia». Fuentes próximas al grupo señalaron que el astillero de Navia es el más adecuado para los remolcadores y recordaron que «Armón Gijón no existía cuando se convocó el concurso de Panamá».
El grupo Armón espera ahora que el sistema de bonificaciones fiscales, denominado 'tax lease', que fue paralizado por la Comisión Europea, pueda quedar desbloqueado este mismo mes. Será entonces cuando proceda a contratar la construcción de buques del tamaño adecuado para el astillero gijonés, alguno de los cuales tiene ya en cartera a la espera de del desbloqueo del 'tax lease'.
Los sindicatos se mostraron muy realistas a la hora de valorar la posibilidad de que los remolcadores puedan ser construidos en el astillero de Gijón. El secretario general de MCA-UGT, Eduardo Donaire, señaló que «el efecto y la imagen de poner en marcha el astillero sería muy positivo, pero lo realmente importante es que los barcos se hagan en Asturias.
El secretario general de CCOO en Gijón, Juan Sánchez, pidió sin embargo, que los barcos panameños se hagan en la instalaciones de Juliana para que sean «la puerta» que abra la reapertura del astillero», con lo que se generarían un importante número de puestos de trabajo y se recolocarían a los excedentes de Naval Gijón. El ex secretario de la sección sindical de CC OO en Naval Gijón, Santiago Escosura, fue más realista al señalar que «ante la actual situación económica de la ciudad sería un gran motivación y ojalá se realizara, pero igual resulta que los remolcadores son un lastre para Juliana y entonces es preferible esperar a buques más acordes para este astillero.
También el portavoz de la Corriente Sindical de Izquierda (CSI), Cándido González Carneo cree que es mejor esperar porque «hay que abrir Juliana, pero no nos referíamos a este tipo de barcos que son poco más que una lancha deportiva».
Para la CSI hacer los remolcadores en Juliana «sería un paso atrás y un engaño porque lo que se necesita es obra adecuada».
