La sección sindical de CC OO en la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón (EMTUSA) reclama la renegociación de las condiciones contractuales entre la compañía y la empresa que tiene el derecho de superficie y el arrendamiento operativo de las nuevas cocheras de Tremañes.
CC OO culpa a la anterior gerencia y presidencia del consejo de administración de la carga económica heredada con el contrato que autorizó para la utilización y el mantenimiento de las cocheras, así como de la falta de operatividad y de las graves deficiencias existentes en las instalaciones construidas por la firma Jesús Martínez, vinculada a la gestión de Talasoponiente.
En un comunicado, la sección sindical critica que «tanto el coste económico como las limitaciones operativas que implican dicho contrato son de carácter leonino, inasumibles económicamente y desproporcionadas en relación a los servicios prestados por la empresa contratada al efecto».
El sindicato pide, asimismo, la subsanación de las deficiencias en la medida de lo posible, una cuestión que ya fue denunciada tiempo atrás ante el Servicio Mancomunado de Prevención de Riesgos Laborales del Ayuntamiento sin obtener hasta la fecha respuesta alguna.
Rampas y columnas
La principal deficiencia de las cocheras tiene que ver con la existencia de rampas y de numerosas columnas que dificultan las operaciones de movilidad de los autobuses de la compañía municipal. También existe descontento con las zonas de repostaje y limpieza, de dimensiones reducidas. Los trabajadores aseguran que los vehículos patinan porque no se uso un material adecuado para el firme. También señalan que «no hacen más que romperse espejos retrovisores, hasta el punto de que en dos meses se agotaron las reservas de retrovisores para MAN y Scania». Los sindicatos se quejan, asimismo, de que las columnas se pintaron inicialmente con colores oscuros, lo que en zonas poco iluminadas también genera problemas a los conductores de la compañía.
EMTUSA está pagando anualmente 1,7 millones por el alquiler operativo de las instalaciones que albergan sus oficinas administrativas, el aparcamiento y el taller en el polígono de Los Campones. Esa renta es 30 veces superior a la que pagaba por las instalaciones de El Cerillero (56.987 euros al año).
La renta anual de 1.777.071 euros que tiene que afrontar actualmente EMTUSA se desglosa de la siguiente forma: 1.348.231 euros son por el alquiler del edificio, 213.880 euros por la limpieza de las cocheras y los autobuses, y 214.960 euros más por el mantenimiento y conservación de las instalaciones.
Un gasto inasumible
El contrato adjudicado a la empresa Jesús Martínez Construcciones es por 30 años y, además, eleva las cantidades que se deben abonar anualmente en la proporción del IPC. Una vez hechos efectivos todos los pagos, las cocheras pasarían a ser propiedad de EMTUSA.
Foro ha hecho sus cálculos y la proyección de gasto es inasumible. Si la subida del IPC fuera del 2% (el año pasado fue del 3%), EMTUSA tendría que pagar al cabo de los 30 años de vigencia del contrato 55.250.769 euros. Y en el supuesto que no hubiera inflación, la cifra sería de 40.446.930 euros, más del doble de la inversión realizada por la empresa adjudicataria (19.013.233 euros).
