Los trabajos en el corredor del Aller, en la zona de Soto, se reanudarán «de inmediato», después de más de dos años de paralización. En una visita realizada ayer a la zona, el viceconsejero de Infraestructuras, Juan Vega, aseguró que las obras del último tramo de esta infraestructura, se retomarán «en cuanto la climatología lo permita». «Ya estaba todo listo para comenzar el lunes, pero el temporal no nos dejó», explicó Vega.
La obra comenzará en Soto de Aller, ya que el pueblo sufre un problema de falta de gálibo en los accesos. «Se hizo un paso provisional, pero es chapucero», puntualizó el viceconsejero, quien aclaró que, «con esta actuación, no hay problemas de prórroga presupuestaria, porque, como ya viene de largo, hay fondos de anteriores anualidades. Podemos empezar antes de las próximas elecciones».
El último tramo de la obra del corredor, entre Corigos y Cabañaquinta, es el que acumula un mayor retraso y el único que no se ha sido financiado con fondos mineros. Corre a cargo del Gobierno regional. Por su orografía, es el más complicado y copa la mayor inversión. El Principado cifra en 26 millones de euros el coste de este tramo, de 5,5 kilómetros de longitud. A los 41 millones de fondos mineros, destinados a los dos tramos ya concluidos, habrá que sumar una nueva inversión de 13 millones para realizar los enlaces de los polígonos de Marianes con Corigos.
El proyecto tendrá que incluir la reparación del argayo que mantiene un carril de la vía cortado desde el temporal de lluvias de junio de 2010.
Iniciativa «imprescindible»
En esta misma zona, según el grupo municipal de Foro Asturias, se hace imprescindible actuar sobre la escollera del pueblo de Soto. Por ello, ha anunciado que presentará una moción al pleno allerano de febrero en la que exigirá al Partido Popular que «actúe de forma inmediata para que la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (CHC) asegure las escolleras del río Aller a su paso por la localidad de Soto, y solventar así el riesgo que pueden sufrir los vecinos».
