Dos años y pocos días después de que comenzasen a finales de enero de 2010 los trabajos de construcción del nuevo puerto deportivo de Llanes, esta macro obra ya está acabada. Ayer tuvo lugar el acto de puesta de largo de esta infraestructura con la visita que realizó la consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Isabel Marqués, quien estuvo acompañada por la alcaldesa de Llanes, Dolores Álvarez Campillo, y el director general de Obras Hidráulicas y Puertos, José Javier González, entre otras autoridades de ámbito local y regional. Y se trató de una visita y no de una inauguración dado que en el periodo preelectoral en el que se encuentra Asturias la ley no permite llevar a cabo este tipo de actos que suelen llevar aparejados el descubrimiento de alguna placa o iniciativas por el estilo.
Entre las principales novedades que apuntaron ayer las autoridades tras la visita estaban las relacionadas con la colocación de una pasarela peatonal que cruce por encima del puerto. Según afirmó la alcaldesa de Llanes, «siempre hubo un puente en el puerto interior de Llanes que desapareció en un momento determinado porque se estropeó. Se planteó poner otra pasarela pero con el comienzo de las obras del puerto se dejó para otro momento porque no habría tenido ningún sentido ponerla para luego quitarla. El compromiso del Gobierno anterior, y creo que también de esta consejera, era que nada más que terminasen las obras se pusiera esa pasarela. Es una demanda de los vecinos que ahora tienen que ir hasta el centro de la villa para llegar de un barrio a otro».
Isabel Marqués aseguró a la regidora local que «la Consejería tomará las medidas oportunas para cambiar el proyecto, ya que el inicial no es compatible con la configuración actual del puerto. Los servicios técnicos se encargan de buscar la mejor manera de hacer la pasarela».
De hecho, el director general de Puertos y Obras Hidráulicas, José Javier González, adelantó que en el Ejecutivo regional «tenemos un estudio de alternativas hecho que queremos comentar la próxima semana con la alcaldesa. Si estamos todos de acuerdo podríamos empezar a hacer la pasarela este año, si Hacienda nos da el visto bueno para obras que ya tenían presupuesto para el año pasado y que se han reajustado a este. Se supone el que dinero en el decreto de prórroga podría existir, y digo podría porque depende de Hacienda. Esperemos que (la pasarela) esté para este año».
Tan seguro se mostró el director general de Puertos sobre que este puente peatonal se va a construir antes de que acabe el año en curso que manifestó que «si hay nuevo Gobierno el 25 de marzo, sea de quien sea, tiene el contrato listo y hay que meterlo en el presupuesto. Es una obligación porque es un dinero y un contrato que ya existe».
En cuanto al nuevo puerto deportivo de Llanes, la consejera de Fomento expresó la «satisfacción» del Gobierno regional por ver «finalizadas las obras de remodelación completa del puerto de Llanes que permitirá compatibilizar el uso pesquero con el deportivo».
La alcaldesa recalcó que esta nueva marina resultará «fundamental para el desarrollo económico de Llanes y en la situación en la que estamos creo que va a ser un revulsivo importantísimo». Álvarez Campillo calificó el puerto deportivo como «un atractivo turístico más de Llanes» y consideró la entrega de las llaves de los pantalanes «la mejor inauguración que se puede hacer del puerto».
En cuanto a las obras de remodelación de la marina de Llanes en sí, según se informó desde el Principado, la actuación consistió en un dragado de la dársena interior y en una mejora total de todas las infraestructuras existentes, entre las que los pantalanes tienen especial protagonismo. Se han invertido 4.985.202 millones de euros, entre la obra inicial y el contrato de los amarres.
El dragado interior de la dársena se realizó desde el puente de la carretera hasta la dársena pesquera pero se aumentó, sobre lo inicialmente previsto, distinguiendo dos zonas: en una se dragó hasta la profundidad de 1,15 metros, desde el puente interior hasta pasada la antigua rula, para embarcaciones de menor calado; y en la otra se dragó hasta dos metros para lograr una lámina de agua de flotación independiente del nivel de marea.
En la bocana de entrada -la zona más profunda- se ha construido una compuerta antioleajes con dos hojas metálicas, para poder cerrar la dársena en caso de temporales. La compuerta es permeable con el fin de mantener los mismos niveles de agua en la zona interior y exterior.
Las obras han incluido también la instalación de cuatro filas de pantalanes flotantes a lo largo de toda la longitud de la dársena y en ambas márgenes, para dar servicio de amarre a unas 140 embarcaciones con esloras de 6, 8, 10, y 12 metros. Los pantalanes están dotados con servicio de alumbrado, energía eléctrica, abastecimiento de agua y postes de salvamento.
Se espera que, como tarde, a partir del lunes puedan comenzar a entrar embarcaciones en el puerto deportivo, una vez se draguen las algas que hay acumuladas, en especial, en la zona de la compuerta.
