La consejera de Fomento, Belén Fernández, se comprometió anteayer a impulsar las obras del soterramiento de las vías de Feve en Langreo para concluirlas en 2014. Sin embargo, aunque los trabajos estén listos para esa fecha, el proyecto estará incompleto. Los técnicos confirman que el ejecutivo de Vicente Álvarez Areces «solo adjudicó el túnel soterrado, pero no podrá circular ningún tren por él, porque en los trabajos iniciales no se incluyen las vías».
Así, de no haber una nueva adjudicación por parte del Principado o por parte de Feve -que, a día de hoy, no prevé en sus planes inversión alguna para el soterramiento de Langreo que recoja las vías, las catenarias y sistemas de seguridad del nuevo trazado- «podríamos tener un túnel bajo tierra, con una estación en Valnalón, y ver los trenes circular por la superficie, como hasta ahora», añaden los técnicos.
Para completar el proyecto que data de 1986 y que comenzó en 2009, sería necesaria una nueva inversión de unos 30 millones de euros, partida que se incluía en un importe mayor para financiar el proyecto de modernización de Feve en el Nalón, el tren-tran, que nunca llegó a materializarse.
En opinión del Gobierno regional anterior, de Foro Asturias, este montante debería ser asumido por la propia Feve. En este contexto, cabe destacar la integración de la empresa en Renfe, que se materializará en unas semanas, por lo que es posible que haya una reordenación de las dos líneas de las tres existentes en el Nalón.
«No hay dinero para seguir»
En este momento, en Langreo hay poca confianza en que las obras del soterramiento alcancen el ritmo deseado y puedan concluirse en 2014, como anunció la responsable asturiana de Fomento. En este sentido el presidente de la Comisión de Estudios de Fomento de Foro, Juan Vega, subrayó ayer que «está claro que sin dinero no se pueden acometer las obras y si no hay fondos mineros para el soterramiento, difícilmente se terminará en 2014».
Así, indicó que «el soterramiento está vinculado al Plan de la Minería de 1996-2005 y los convenios firmados expiran este año. Por lo tanto, no hay fondos para acabar el soterramiento, ni en 2013 ni en 2014».
Otras fuentes cercanas al proyecto mantienen, como ya adelantó EL COMERCIO, que la zanja abierta en Langreo podría ser cubierta por una losa provisional, a la espera de que lleguen nuevas partidas de fondos mineros con las que se podría modificar el proyecto inicial.
