Nuevo reto a la vista para Fernando Alonso. O no. La inoportuna lluvia que mediatizó la segunda sesión libre del viernes provocó una demora incorregible en los planes de Ferrari para testar como se quería en la 'Scuderia' el comportamiento de las gomas medias y blandas. Con trabajo pendiente para el siempre apretado programa del sábado y la constatación de que con suelo seco y ardiente se estrechan las distancias, el asturiano se quedó fuera de la foto cuyo centro había acaparado en las dos anteriores citas del calendario. Sexto en la calificación, a casi un segundo des distancia de Hamilton, merecido premio su 'pole', la 150 de McLaren, por el total dominio del británico desde que los equipos comenzaron a rodar en Hungaroring.
Sin embargo no fue una de esas tardes en las que el bicampeón se fue enfurruñado a la trastienda ferrarista. Tiene un punto de fortuna permanente esta campaña. Cerca de Budapest se modeló con el undécimo puesto de Mark Webber, el segundo clasificado en la general y por lo tanto su rival más directo. «El objetivo es sumar un punto más que él», dijo.
La manida calculadora volverá a ser una de las aplicaciones que no faltarán en su mente. Pero a nadie se le escapa que su ambición convierte en anti natura todo aquello que no sea tratar de escalar metro a metro hasta la posición más avanzada posible. En las diez citas de 2012 ha ganado 28 posiciones entre sus puestos de calificación y los de carrera. Sólo en Canadá perdió dos y en Silverstone uno. Y se llevó la palma con la espectacular remontada valenciana desde la undécima plaza hasta ganar el G. P. de Europa.
Una cosa es lo que elucubre la plana mayor de Ferrari y otra lo que plantee la carrera en sí tras el punto de inflexión que siempre incluye su puesta en marcha. Alonso querrá pelear en un trazado en el que ha perdido vigencia la complejidad para adelantar. Hubo al comienzo del milenio una tacada de citas ganadas por los firmantes de las poles (Schumacher en dos ocasiones, Alonso y Barrichello). Pero desde 2005 los vencedores partieron desde la segunda plaza (3), la tercera (1) y la cuarta (3).
Históricamente, el sexto lugar que ocupará hoy Alonso sólo se ha traducido en podio en cuatro ocasiones en 26 pruebas húngaras. Y sólo una vez, un piloto ganó partiendo desde una fila más rezagada que la segunda. Fue Mansell, en 1989, arrancando desde la decimosegunda marca. Esta historia será diferente. Desde su ubicación en la zona sucia, Alonso verá ante sí a Button y Grosjean, mientras Raikkonen y Vettel seguirán la estela plateada de Hamilton.
