El grupo holandés Portconnect, que también gestiona la empresa ClickclickChina, está dispuesto a aterrizar en el Puerto de Gijón para desarrollar un centro de distribución -hub- de graneles sólidos procedentes de Sudamérica para surtir las futuras necesidades de las siderúrgicas europeas. El responsable de Portconnect es Armand González, quien asegura que «hay mercado para el tráfico marítimo de graneles».
Aunque no quiere desvelar las toneladas de mineral de hierro y carbón que pretende traer de Brasil y Venezuela, respectivamente, explica que «un millón de toneladas, en el contexto del movimiento mundial de mercancías, no es nada», pero asegura que será «mucho» el granel sólido que llegue a Europa.
Esta idea surgió hace unos tres meses y desde entonces los asesores de la empresa holandesa están trabajando en un documento que presentarán a los responsables de la Autoridad Portuaria de Gijón a finales de agosto o principios de septiembre. De todas formas, asegura que «hemos firmado una declaración de confidencialidad con la EBHI», la terminal granelera de El Musel.
Uno de los problemas que prevé encontrarse Armand González es que «Asturias es muy peculiar», aunque cree que las gestiones tendrán un final feliz porque «estamos muy interesados. Tenemos el propósito de presentar una oferta que no se pueda rechazar». Eso sí, reclama que se eviten en la medida de lo posible las trabas burocráticas que se puedan presentar y «dejen a los emprendedores ganar dinero y que puedan seguir en el mercado. Tenemos muchas ganas de colaborar con Asturias».
Este empresario asegura que en Europa las empresas tradicionales de Asturias y Galicia tienen «muy buen cartel, pero somos otra generación y tenemos que aportar todo lo que podamos para solucionar la actual situación económica en España». Es más, apunta que la Comisión Europea ha establecido como prioridades la recuperación de España y de Italia para después abordar la situación de los bancos y las industrias tradicionales con el fin de «conseguir un verdadero mercado libre. Lo fundamental es ser muy transparentes en la gestión. Si se pone obstáculos en este desarrollo es algo ridículo».
Una de las intenciones de Armand González pasaría por comprar la parte accionarial que tiene la Autoridad Portuaria de Gijón en EBHISA (el 68.8%), después de que hubiera una orden del Gobierno central de que se vendan las participaciones en sociedades privadas. El segundo objetivo sería alquilar las grúas que Alvargonzález y Bergé están instalando en la ampliación deEl Musel para gestionar ahí los graneles sólidos. Este empresario con orígenes asturianos explica que el Puerto de Gijón «es muy importante, tanto por el calado que ofrece como por el ambiente laboral que hay ahora». De todas formas, advierte de que en muchas ocasiones «la burocracia fastidia el mercado».
«Algo se mueve...»
A pesar de todos los problemas que pueda encontrar, está convencido de que «en el plazo de unos cinco años, Asturias va a ser una región muy interesante para invertir». Y eso lo explica a pesar de la experiencia negativa que ya tuvo con los responsables portuarios gijoneses, pues pretendía desarrollar la fallida terminal de graneles líquidos de la ampliación: «Me habían ofrecido la concesión de la terminal y después no pasó nada. No me dejaron ni construir los tanques para que todo el mundo viera que algo se movía en Gijón».
