Al igual que la ZALIA, el superpuerto de Gijón está pendiente de los accesos rodados que le fueron proyectados. El Principado lleva varios años presionando a Madrid para que inicie el previsto desde el barrio de Jove y ayer volvió a la carga. La consejera Belén Fernández le hizo saber al secretario de Estado Rafael Catalá «la urgencia que hay con la licitación al puerto de El Musel por Jove». La asturiana fue informada de que el asunto está aún pendiente de la aprobación del proyecto constructivo «y hay que valorar si sería necesario un convenio pero entendemos que es urgente dar una solución presupuestaria para poder licitar con prontitud esta actuación». La obra resulta «absolutamente necesaria para la estrategia de comercialización y la competitividad de ese puerto ampliado», admitió Fernández.
Si el puerto está sin accesos es precisamente por la falta de impulso que recibió el convenio que el 19 de diciembre de 2005 suscribieron la alcaldesa de Gijón, Paz Fernández-Felgueroso; el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces; la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el responsable de la Autoridad Portuaria, Fernando Menéndez Rexach. Aquel acuerdo recogía que el vial por Jove lo financiarían al 50% el puerto y el ministerio, siendo el consistorio responsable de ejecutar un bulevar estimado en 12 millones sobre el segmento soterrado.
Catalá Polo informó a la consejera de que antes de terminar el año quiere poner en marcha los nuevos comités de coordinación aeroportuaria, del que participarían los agentes sociales, económicos y las administraciones implicadas. «Puede ser una buena plataforma para hablar sobre todos los asuntos que tienen que ver con el aeropuerto», opinó Fernández. En ese foro la consejera quiere discutir «temas como las licencias para la operación en tierra, o temas de seguridad».
La desaparición de Feve a final de año para integrar sus plantillas, activos y obligaciones en Renfe y Adif también ocupó parte del encuentro. «Ese asunto es sensible para nosotros por su impacto en el empleo pero también por la incidencia que puede tener en los servicios», señaló Belén Fernández. El secretario de Estado comunicó que los ajustes, que inicialmente Feve iba a aplicar en solitario este mes, han quedado en suspenso. Ahora es un equipo del propio ministerio el que realiza un estudio para ver dónde recortar servicios de vía estrecha, dónde Cercanías y regionales de Renfe, y en qué casos sustituir las frecuencias por autobuses.
