Coto invita al resto de partidos a firmar un texto a favor de la variante de Pajares

El sueño de abrir un nuevo paso ferroviario con la meseta unió en Asturias a tradicionales adversarios políticos. La Plataforma Pro-Variante de Pajares, por ejemplo, despuntó el 28 de junio de 1989 con una manifestación que reunió a comunistas, conservadores, sindicalistas y empresarios. Cuatro años después y al socaire de esa unión, IU logró que la Junta General aprobara una proposición de ley que exigía al Gobierno central incluir el proyecto en su Plan de Infraestructuras. Aquella idea fue acogida luego por el Gobierno de José María Aznar, que puso su mayoría en el Congreso y el Senado al servicio de la causa. El 21 de noviembre de 1997 el Boletín Oficial del Estado publicaba la ley 47/97 que ordenaba situar a las obras de la variante en dicho plan, «dándose a las mismas la mayor prioridad en su fecha de ejecución, configurando así al corredor Madrid-Oviedo como línea ferroviaria de velocidad alta».