Alonso, quinto tras demostrar el ridículo de la FIA
«Esperaba un poco más, pero no ha sido un buen fin de semana para nosotros», reconocía el asturiano, quien ganó un puesto gracias a una sanción a Carlos Sainz
David Sánchez de Castro
Madrid
Lunes, 3 de julio 2023, 03:28
No hay lugar al fallo. Ni en una carrera con numerosos problemas con los límites de pista, ni las paradas en boxes extra ni una ligera amenaza de lluvia hicieron que Max Verstappen no consumara el fin de semana con otra victoria. Una que, además, le permite situarse como el quinto piloto con más victorias en la historia de la Fórmula-1, superando al mismísimo Ayrton Senna.
Acompañándole en el podio estuvo Charles Leclerc, que logró el mejor resultado del año para Ferrari, y un Sergio Pérez que pese a salir desde la decimoquinta posición de la parrilla, remontó con una enorme actuación cimentada en un Red Bull notablemente superior. No estuvo en el podio Fernando Alonso, que se tuvo que conformar con un sexto puesto en meta en su tercera carrera del año fuera del cajón. Al final del día era quinto gracias a los perros de presa que tiene como responsables deportivos el equipo verde.
Y es que, horas después de que finalizara la carrera y cuando ya todos estaban haciendo las maletas para ir a Silverstone, Aston Martin demostró que van a protestarlo todo y más si está en su mano. Andy Stevenson, director deportivo de la escudería, elevó una queja formal a la FIA esgrimiendo el artículo 33.3, en la que se quejaron de que había numerosas vueltas eliminadas y penalizaciones que deberían haberse cumplido por los límites de pista en las polémicas curvas 9 y 10 que no se cumplieron.
El equipo de Alonso no solo fue escuchado, sino que la FIA se vio obligada a entonar el mea culpa: admitieron que no habían cumplido con la máxima de hacer velar por la normativa por falta de recursos, por lo que señalaron que iban a revisar 1.200 acciones potencialmente sancionables en pista. Así, el resultado final de este GP de Austria quedó en el aire hasta que, finalmente, ocho pilotos fueron sancionados, a saber: Carlos Sainz (10 segundos), Lewis Hamilton (10 segundos), Pierre Gasly (10 segundos), Alex Albon (10 segundos), Esteban Ocon (30 segundos), Logan Sargeant (10 segundos), Nick de Vries (15 segundos) y Yuki Tsunoda (5 segundos).
Esta concatenación de castigos hizo que, por ejemplo, Sainz pasara del cuarto al sexto, lo que a su vez hizo ganar una plaza a un Alonso que acabó el día quinto. Los grandes perdedores fueron, sin embargo, los de la FIA.
Guion antes de las sanciones
La sensación de que a Aston Martin le ha costado encontrar el punto óptimo de puesta a punto en este fin de semana quedó clara desde la apuesta inicial. Que Alonso, que salía séptimo, montara neumáticos duros como un Valtteri Bottas que partía decimocuarto o Kevin Magnussen desde el pitlane era claramente notorio.
La estrategia no fue mala de inicio, ya que Alonso ganó una posición -la de su compañero Stroll- y estuvo a punto de ganar dos si no fuera por la mejor tracción de un Lando Norris que estuvo a punto de llevárselo puesto. El inicio quedó interrumpido por un toque en la salida de Tsunoda, que dejó buena parte de su alerón delantero en medio de la pista, por lo que en la tercera vuelta hubo una suerte de resalida rodada.
La apuesta de Aston Martin implicaba sacrificar la primera parte de la carrera, dado que al ir con neumáticos duros iba a tener más problemas para mantener el ritmo de los que iban con medios, pero un coche virtual de seguridad lanzó un dado al aire. Los grandes perjudicados fueron los Ferrari, que no pudieron entrar en boxes para cambiar ruedas en ese momento, y el propio Alonso, al que le pasó lo mismo. En el caso del muro rojo, además demostraron que son los enanos del circo: en pista no dejaron pasar a Sainz para adelantar a Leclerc cuando el madrileño era evidentemente más rápido, ni supieron acertar con la estrategia con ese coche de seguridad.
Porque después de verse a contrapié en las entradas en boxes, en lugar de quedarse en pista para intentar retrasar su parada y ganarle ventaja con respecto a sus rivales, decidieron hacer entrar a los dos. Una pifia que además se vio multiplicada por una doble parada lenta, tanto para Sainz como para Leclerc. Aunque el madrileño salió encendido al grito de «¿por qué no me habéis dejado en pista?», también se hipotecó con una penalización de cinco segundos por pasarse los límites de pista. No fue el único, ni mucho menos: Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda. Numerosos pilotos fueron castigados. Tantos que, a la postre, les fue imposible a los propios comisarios estar atentos a todos los castigos que debían imponerse, lo que sirvió de argumento a Aston Martin para ganar una nueva batalla en los despachos.
«Esperaba un poco más»
Aunque se quedó fuera de la zona noble y el de Austria fue el segundo peor resultado del año, Fernando Alonso no estaba demasiado decepcionado. «Siempre esperas un poco más, especialmente con la racha de podios. Esperaba un poco más, pero no hemos tenido un buen fin de semana. En Austria el año pasado Aston Martin fue el décimo equipo, y este año tampoco fuimos bien; Haas fue el sexto y aquí también. Hay que estudiar qué pasa para que no se repita el año próximo», pidió. Alonso admitió que va a ser una carrera que tendrá que reanalizar. «No sé, es una carrera que tengo que ver por la tele», dijo el asturiano.
