«No nos corresponde a nosotros la gestión del transporte aéreo»

-Planteamos una licitación en condiciones análogas a las que teníamos en ese momento. Comprobamos que las compañías no estaban muy por la labor, sus intereses se centran en los destinos más rentables. No es que Asturias no lo sea, pero hay otros que lo son más. Nuestra capacidad de actuación es limitada, hay una reglamentación por parte de Europa que impide una intervención en este mercado que es libre.

-Analizaremos el panorama para ver cómo queda la conectividad aérea del Principado, pero aunque sea algo reiterado quiero insistir en que no nos corresponde a nosotros la gestión del aeropuerto ni la competencia del transporte aéreo. Nos corresponde la promoción turística y desde esa perspectiva vamos a continuar tratando de mejorar la conectividad.

-Nosotros seguiremos trabajando hasta el último momento para hacerlo, si es posible, mejor. Oímos voces estos días con soluciones magníficas y serán escuchadas. Cualquier aportación o solución que puedan trasladarnos será bienvenida.

-Nada. AirEuropa se incorpora al mercado de Madrid sin tener más contraprestación que su decisión empresarial de dar esta conexión. Hemos tenido casos de todo tipo. EasyJet venía desarrollando la conexión con Londres sin incentivos, era la que más viajeros tenía y de repente decide abandonarla. Iberia que tenía incentivos para la misma ruta decide no renovar el contrato. Esto ilustra que son decisiones empresariales y que manejan parámetros que no son solo económicos.

-La pérdida no diría que ha sido muy relevante. Hay que tener en cuenta que 2017 fue nuestro año récord y el pasado cerró con 2,3 millones de visitantes y 5,5 millones pernoctaciones. Es un ligero descenso que se ha producido en todos los ámbitos del turismo español. Sin fijarnos ningún techo en materia turística, nuestro objetivo está no en el número de visitantes sino en la calidad del turismo. No obstante hay que destacar que hubo un crecimiento del 7,2% respecto al año anterior de turistas internacionales. Este sector supone ya el 18% del turismo total de Asturias y es algo muy reseñable.

-Es un asunto de gravísima importancia que tiene que ser debidamente controlado. No pueden suponer una competitividad desleal frente a la actividad ordenada. Trabajamos intensamente, pero las grandes plataformas rehuyen el ámbito autonómico y por eso es preciso llevar a cabo una estrategia consensuada de ámbito estatal.

-Hasta ahora se han revisado 2.463 anuncios publicados en plataformas y se han llevado a cabo 509 inspecciones de forma presencial. Tras ellas, se han abierto 209 expedientes sancionadores. Pero aquí volvemos al mismo problema burocrático de antes, los procesos administrativos son largos, les falta agilidad.