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Viernes, 22 de febrero 2019, 03:04
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El equipo Ducati probó hace unos días, en los entrenamientos oficiales de MotoGP en el circuito de Sepang (Malasia), un dispositivo de accionamiento mecánico para bloquear la suspensión trasera. Pero no era la primera vez que se ponía a prueba esta tecnología. De hecho, el equipo motostudent Wolfast Uniovi de la Escuela Politécnica de Ingeniería había desarrollado en 2016 y 2017 un dispositvo para bloquear las suspensiones delanteras y traseras de una moto de competición -similar al 'holeshot' de motocross- cuya novedad es que se podía accionar desde el manillar. Haciéndolo en la salida, permite obtener unos metros de ventaja respecto a motos similares. Se presentó como innovación técnica en la final de la competición internacional Motostudent en octubre y generó gran expectación entre los especialistas. Sin embargo, el jurado le otorgó una valoración «por debajo de la esperada».
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