La nueva normativa regulará la creación de un servicio de alquiler de bicis municipal

En un título dedicado específicamente a los vehículos «como actividad económica», en el que marca las reglas a las que deberán atenerse las empresas que ofrezcan vehículos de uso compartido o el alquiler de bicicletas y patinetes eléctricos, la nueva ordenanza también regulará un «servicio de arrendamiento público de bicicletas de titularidad municipal». Será el relevo para Gijón Bici, la red de estaciones que viene funcionando en la ciudad desde 2004 con acceso gratuito a través de la Tarjeta Ciudadana y que en realidad presta la empresa JCDecaux, sin coste para las arcas públicas, como parte del contrato que se le adjudicó hace 16 años para la explotación publicitaria del mobiliario urbano. En septiembre expira su vigencia y el servicio de bicis se desmantelará.

Como adelantó EL COMERCIO, el Ayuntamiento prevé sustituirlo con otro de carácter público, con más puntos de préstamo -incluida la posibilidad de renunciar a estaciones fijas y sustituirlas por sistemas de desbloqueo incorporados a la propia bici-, pero que ya no será gratuito. «Las tarifas del servicio y el precio de los abonos vigentes en cada momento se aprobarán por el órgano competente en materia de movilidad», recoge el borrador de la ordenanza, que abre la puerta a una gestión de este sistema por parte del Consistorio «directa o indirecta». A este respecto, las opciones que se barajaban desde el equipo de gobierno son su prestación a través de EMTUSA o de la Empresa Mixta de Tráfico, la sociedad de capital compartido con Estacionamientos y Servicios SA (Eysa) que se ocupa del control de la zona azul y el servicio de grúa.

El servicio funcionará «los 365 días del año» y estará disponible para mayores de 14 años. La ordenanza recoge además las normas para los usuarios, que tendrán prohibido dejar las bicicletas fuera de los lugares autorizados.