Hyundai muestra el Ioniq 9 en Barcelona

El Ioniq 9 es la estrella en el stand de Hyundai en el Salón del Automóvil de Barcelona. El 'buque insignia' eléctrico de la marca coreana promete más de 600 kilómetros de autonomía, y estará disponible con tres niveles de potencia que llegarán a los 435 caballos. Además, también presenta el Inster Cross, un eléctrico urbano y con carácter campero al que dota de 360 kilómetros de autonomía.

El Ioniq 9 es un SUV 100% eléctrico con un tamaño de más de 5 metros de largo, por casi dos metros de ancho y 1,80 de alto. Su distancia entre ejes alcanza los 3,13 metros, lo que nos puede dar una idea de su amplia capacidad interior. El Ioniq 9 vendrá con tres niveles de potencia. El de acceso, con propulsión trasera, desarrolla 218 caballos, mientras que las dos variantes superiores utilizan la tracción total y su potencia es de 313 y 435 CV. respectivamente. La batería es de 110,3 kilovatios hora, una batería sobredimensionada para que en el pero de los casos homologue una autonomía de 600 kilómetros, y que supere los 605 y los 620 kilómetros en las otras dos variantes.

El Ioniq 9 destaca por su diseño con un frontal futurista que viene atravesado por una delgada línea de LED. Por el lateral las líneas son suaves y sinuosas, y la trasera es casi vertical, con un peculiar diseño de los grupos de iluminación que bordean el marco de la gran luneta trasera, que a su vez también va iluminada con píxeles.

El interior del Ioniq 9 es muy grande, y se puede elegir en dos configuraciones con seis y siete plazas distribuidas en tres filas de asientos. En la primera opción, los asientos individuales de la segunda fila se pueden girar 180 grados para crear un espacio de salón armonizado con un suelo completamente plano.

El maletero dispone de una capacidad de 620 litros con todos los ocupantes a bordo, si prescindimos de la tercera fila de asientos la capacidad aumenta hasta los 1.323 litros. Además, cuenta con otro maletero delantero con una capacidad de 88 o de 52 litros en función del sistema de propulsión.

El diseño interior del Ioniq 9 es de estilo minimalista, con líneas horizontales y dos pantallas digitales de 12 pulgadas cada una. La primera se encarga de la instrumentación para el conductor, y la segunda proporciona información del sistema multimedia e infoentretenimiento, que es compatible con Android auto y Apple CarPlay. Incluye tecnología de última generación con asiste por voz e inteligencia artificial, y las actualizaciones se realizan en remoto. También cuenta con un cargador inalámbrico para el teléfono y diferentes tomas USB.

El Ioniq 9 está creado bajo la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai que en la versión de acceso aloja un propulsor de 218 CV. y mueve el tres posterior, en la segunda versión monta tracción total gracias a un segundo motor de 95 CV en el eje trasero. La versión tope de gama es el AWD Performance con dos motores de 217 CV. en cada eje.

En cuanto a prestaciones el Ioniq 9 es capaz de hacer el 0-100 con salida parada en 9,4 segundos en la versión Long-Range RWD, en 6,7 segundos en el Long AWD y en tan sólo 5,2 segundos en el AWD Performance. En todos los casos la batería es la misma y tiene una capacidad de 110,3 kWh. Gracias a la arquitectura de 800 voltios, la batería puede recargarse hasta el 80% de su capacidad en tan sólo 24 minutos.

El nuevo SUV eléctrico de Hyundai viene equipado con la última tecnología en ADAS del mercado y un amplio número de asistentes a la conducción, incluyendo un nivel 2 de conducción autónoma.