Comienzan a colocar vías y catenarias en el tramo final del soterramiento de Langreo, en Sama

Ayer los trabajos se centraban en el entorno de la estación de Sama donde se ultimaba la catenaria y a donde llegaron tramos de vía para ser colocados en los últimos metros de la zona soterrada, y comenzar a enlazarlos, ya en superficie, con los colocados en la propia estación de Los Llerones. Quedaría pendiente la electrificación de los cerca de dos kilómetros del tramo soterrado, los sistemas de seguridad y los de comunicaciones. La obra está próxima a cumplir 16 años desde la ejecución, y estuvo varios años parada.

Los raíles se están montando en lugar de sobre balastro, como es habitual, sobre una losa de hormigón. Los operarios están montando las vías sobre las dos hendiduras de la losa para marcar los carriles. Una vez montados no quedarán a la vista, lo que propiciará que la propia vía pueda utilizarse de ruta de evacuación, es decir, que pueda ser transitable en caso de emergencia.

A finales de 2025, con los trenes circulando bajo tierra, algo que debería haber sucedido hace 14 años, comenzará un nuevo reto técnico: ejecutar las obras de manera paralela a los trabajos de Adif para el desmontaje de la vía en superficie y la puesta en servicio del trazado soterrado. Al tiempo que el Principado va urbanizando los terrenos liberados previsiblemente en la zona de Langreo Centro.