Bicis

Este boom ciclista es uno de los efectos colaterales de nuestras penurias en los últimos tiempos. Carencias profundamente humanas, físicas y psicológicas. Pérdidas, aislamientos, angustias, preocupaciones, incertidumbres... todos hemos sufrido nuestra dosis. La explosión ciclista no es nada nuevo, de hecho las crisis suelen traer como acompañante un aumento de la actividad física. En los Estados Unidos, por ejemplo, las tres grandes crisis que atravesó el país trajeron consigo un aumento de inscripciones a maratones, creación de centros deportivos, y demás formas de liberar el estrés. Me lo dijo hace unos años el propietario de una cadena de gimnasios, ahora re-bautizados como 'Fitness Centers': «A nosotros, las crisis nos van muy bien». Es decir, a más estrés, más deporte. Quemamos nuestras preocupaciones a base de pulsaciones, sudor, y adrenalina. Como el célebre discurso de Sir Winston Churchill que ganó una guerra, pero por fortuna para nuestro mundo, en otro tipo de conflicto mucho menos cruento, con más medios científicos, y menos odio. Esta vez, toda la humanidad odiamos al mismo ejército viral, y todos arrimamos nuestro hombro, salvo cuatro chiflados. La lucha ya no es entre personas, algo es algo.

En esta ocasión, hemos encontrado nuestra válvula de escape en todo aquello que tenga dos ruedas, y nos hemos puesto a buscar en nuestros desvanes, trasteros, altillos, hórreos y paneras, aquel artilugio olvidado desde hace años, que como ocupa poco, creemos recordar dónde está. Se ha producido el curioso fenómeno social por algunos referido como 'la bicicleta del pajar'. Han aparecido bicis que ni siquiera se sabía muy bien de qué color eran, y oh milagro, tras unas horas de taller y un 'lifting' mecánico, éstas han vuelto a sus años de esplendor. Si las pobres pudieran expresar su alegría... Las bicis de antes, es decir las europeas, las made in Spain, Italy, Germany o Belgium, por poner algunos orígenes míticos. Los cuadros de acero Columbus, o los envidiados grupos Campagnolo. Productos con alma, artículos que un castizo llamaría 'de verdad', porque están bien hechos: rodamientos, soldaduras, aleaciones, componentes hechos por industrias y artesanos que ya no pueden competir y se han tenido que ir a casa, pero que hacían muy buenas máquinas, y duraderas. De aquellas de las que antes se decía que eran «para toda la vida», eso que ahora suena... a chino. Yo he visto últimamente auténticas joyas: Pinarello, Bianchi, Colnago, Zeus, Marotias, Orbea, Macario, bicis dignas de un dueño que les dé buena vida, que las aprecie y admire. Todas con el trabajo de un maestro soldador detrás. Ahora, sin ánimo de molestar ni ofender a nadie, el alma de esas máquinas perfectas se ha quedado en Asia, y se nos trata de seducir con terminología anglosajona como Racing Technology, Ultimate Design, Efficient Dynamics o Microwireless Machines. En otras palabras, obsolescencia programada, o para qué hacer algo sencillo, si se puede hacer sofisticado.

Al final, puede que esto de las bicis sea una buena metáfora de lo que nos está pasando en nuestra vieja Europa. Cambios acelerados. Cables por bluetooths, tiendas por e-commerces, tertulias por webinars, abrazos por whatsapps, libros por TikToks, y demás i-cosas. Asuntos digitales, dependientes de enchufes, cargadores, y de un amenazante e incomprensible recibo de la luz. Y también cambios, siendo un poco más malévolos y yéndonos al reino animal, de gaviotas por murciélagos.