El sexto convenio del soterramiento de Langreo prevé el fin de las obras en 2023

El borrador del sexto convenio del soterramiento de las vías del tren en Langreo ya está en las dependencias municipales. El documento llegó por correo ordinario el martes de carnaval, festivo local, por lo que el equipo de gobierno no se puso a analizarlo hasta ayer. También lo remitió a los distintos grupos políticos.

El documento, al que ha tenido acceso EL COMERCIO, parece un copia pega de los cinco convenios anteriores en once de sus trece páginas. Si bien la página 6 recoge algunas novedades. En concreto, se añaden obras a ejecutar por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) fuera de Langreo que antes no venían reflejados. Se trata de la instalación de protecciones acústicas y adecuación de las instalaciones a las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI)». Además de dos proyectos en el concejo de San Martín del Rey Aurelio: «proyecto del andén y reconfiguración de las playas de vías de las estaciones de El Entrego y Sotrondio para el soterramiento de Langreo». Ambos conllevarían la liberación de mucho espacio.

El otro gran cambio era predecible; aparece en la página 7 en el apartado de 'Financiación de las actuaciones'. En el mismo se observan dos cambios importantes respecto a los otros convenios. Si bien las previsiones apuntaban a un reajuste de anualidades, como ya adelantó este periódico, Adif aportará este año a los trabajos 15,6 millones de euros, y en 2022 invertirá 24,6 millones. Esto supone una inversión mayor, en concreto 370.000 euros más, que podrían corresponder a las nuevas obras recogidas en el borrador. Adif aclara además algo que no ocurría con anterioridad, que su inversión se realizará con cargo a la 'partida presupuestaria 4067, superestructura Langreo y renovación integral Gijón-Laviana'.

El segundo cambio en la actualización de las inversiones corresponde a la partida de 9,1 millones del Principado que se ejecutará en tres años, retrasando la finalización de esta actuación de urbanización de los terrenos liberados a 2023.

Otra de las dudas que no resuelve el documento, como también ocurrió en los anteriores, son los plazos. El muro administrativo prevé que en licitaciones de esta envergadura sea necesario emplear unos ocho meses entre licitaciones, resolución, alegaciones y demás antes de poder iniciar los trabajos, en este caso retomarlos, pues llevan paralizados desde 2017..

Si bien las Adif, Principado y Ayuntamiento de Langreo tienen previsto que el sexto convenio pueda estar ratificado este mismo mes, los trámites administrativos se prolongarían hasta el mes de octubre. De cumplirse estas previsiones Adif contaría a lo sumo con un trimestre para invertir los primeros 15 millones de euros.