La draga 'Ambika 2' zarpa hoy tras pagar y repatriar a su plantilla

Cuando la ITF visitó el buque el pasado abril, que llegó a Avilés desde El Musel para ser reparado, a requerimiento de algunos tripulantes, había doce marinos de nacionalidad ucraniana, rusa y nigeriana. Durante la inspección a bordo, «se comprobó que las condiciones de salud, higiene y salubridad estaban muy lejos de cumplir los estándares mínimos y ponían en riesgo la salud de los marinos, que no sólo trabajan en el barco, sino que viven en él».

La ITF notificó las deficiencias y riesgos para la salud y seguridad de los marinos extranjeros a la Capitanía Marítima de Avilés y contactó con el armador para urgir una solución. Esa misma noche, los tripulantes descansaron en un hotel de la ciudad, quedando algunos a bordo de guardia. Varios marinos solicitaron su repatriación, alegando las mencionadas condiciones de salubridad y muchas deficiencias que comprometían seriamente la seguridad del barco, el cual, según ellos, no tenía opción alguna de navegar por sus medios a destino.

Cinco marinos ucranianos regresaron a casa a finales de abril, tras haber cobrado sus salarios pendientes.

Tras la inspección, Luz Baz, inspectora de la ITF en Asturias y coordinadora nacional, comprobó que los sueldos de los cuatro marinos nigerianos (de unos 400 dólares al mes) estaban muy por debajo de las recomendaciones mínimas de la OIT-ITF.

Tras las repatriaciones del pasado abril se mejoraron las condiciones de habitabilidad en las cubiertas superiores para los que permanecían a bordo. La ITF, en contactó con el armador, consiguió que los marinos nigerianos cobrasen las diferencias de sus sueldos con los mínimos estándares internacionales desde que embarcaron (unos 12.000 dólares en total).