Pirotecnia de altos vuelos

Ruido, precisión y pirotecnia de altos vuelos conquistaron el crepúsculo y los primeros minutos del anochecer en la bahía de San Lorenzo, escenario por primera vez de un 'Sunset Air Show' que siguieron miles de personas desde el Elogio a la Providencia, disfrutando de una exhibición espectacular como preámbulo al Festival Aéreo Internacional.

Eran las 20.30 horas y lejos de vaciarse, a medida que el sol iba escondiéndose la playa y el Muro de San Lorenzo acogían cada vez a más público. Mientras la Unidad Cuco de la Guardia Civil controlaba el espacio aéreo en la zona de exhibición, Javi Lorbada y Raúl Martín llegaban con cuatro pizzas a la escalera 12, donde les esperaban sus amigos. «Llevamos todo el día en la playa, hemos visto los entrenamientos y no tenemos ni idea cómo va a ser el espectáculo, pero el de los drones moló mucho, espero que sigan animando y ampliando el festival», explicaban. También José Manuel Bartín, Jessica Cerra y sus amigos Adrián Caso y Jessica Prieto esperaban con ganas «la novedad» del show vespertino, que por primera vez iban a disfrutar con sus respectivos hijos, Judith, de 2 años, y Marcos, de 4, que señaló al cielo: «¡Que ya viene!».

«¿Estáis preparados para reventar los oídos?», preguntó el speaker Antonio Hinojosa. Y el caza EF-18 del Ala 15 del Ejército del Aire no se hizo esperar. «¡Buenas tardes, Gijón!», saludó el piloto por megafonía mientras el avión entraba en invertido y deleitaba al público con acrobacias como un viaje de mínimo radio, tres cuartas de tonel y, sobre todo, el vuelo lento de izquierda a derecha de la bahía, seguido de una vertical que fue recibida con un fortísimo aplauso, una 'pirouette' y un 'looping' espectacular que sedujo a la pequeña Paula García, de 5 años: «¡Hacía chirivueltas!». «Espero que vengan todos los años, es fantástico», añadió Nacho, su padre.

El F-18, recordó el 'speaker', es un «caza de combate purasangre, diseñado para ir a más velocidad que el sonido, con unos motores de empuje sin igual solo superados por el Eurofighter, por lo que la verdadera destreza es «llevarlo a una velocidad lenta». Entró en servicio en España en 1986 y recientemente estuvo cuatro meses en Lituania defendiendo el flanco oeste de la OTAN.

«Impresiona verlos salir de frente a ti. Hay confianza ciega en los pilotos», indicaba el gijonés Fernando Gutiérrez. Para el joven Jaime Becerra, aspirante a Guardia Civil, estos son «días especiales: ya me conozco todos los aviones». Aeronaves como los dos ultraligeros de La Morgal, que tomaron el relevo en el 'show'. A los mandos de uno de ellos, Inmaculada Sánchez, la primera mujer asturiana piloto de ultraligeros.

Eran las 20.23 cuando las cuatro aeronaves del Pioneer Team, aparatos Pioneer 300 de fabricación italiana, aparecieron en formación por el cielo anaranjado, desafiando al viento que dificultaba a los pilotos colocarse en el eje exacto de la acrobacia. «Es una pasada», señalaba un hombre. Y lo mejor estaba aún por llegar. Sobre las 21.30 rompieron formación, encendieron sus luces y entre aplausos se cruzaron frente a la escalera 10. Ya reagrupados, dos minutos después lanzaron fuegos artificiales. «¡Qué guapos, mira las luces!». Los cuatro aviones volaban con apenas cuatro o cinco metros de distancia y con bengalas de colores dibujaron la bandera italiana mientras sonaba 'Nessun Dorma' cantada por Pavarotti en un momento épico al que siguió un guiño rojiblanco a Gijón. «¡Maravillosa playa, gracias a todos!», agradecieron los italianos.

Llegó el momento de parar y aprovechar para tomar un helado o coger un mejor sitio en un cada vez más repleto Muro, donde era difícil encontrar hueco, especialmente en la zona del Náutico y la Escalerona. Cayó la noche y a las 22.42 aparecieron dos aviones del equipo británico Aerosparx en formación. Los aviones, dos Grob G109B y equipados con 1.800 leds, volaban sin motor.

Empezaron con varios 'loopigns' que encandilaron al respetable y desde las alturas soltaron fuegos artificiales, dejando estelas de luz tras de sí en las acrobacias.

Un 'twister' entre los dos aviones perdiendo altura y reflejándose sobre la mar y el mejor broche a la espectacular maniobra; un castillo de fuegos artificiales sobre la lámina de agua, que los aviones prácticamente rozaban al pasar a apenas 50 metros. Estas tremendas acrobacias recibieron una tremenda ovación. Y alrededor de las 22.49 horas, terminó un espectáculo que, a muchos, les supo a poco. Hoy, a mediodía, más.

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• Festival Aéreo de Gijón