17-O Asturias, manifestación contra el peaje de la autopista del Huerna

Los asturianos llevamos pagando el peaje de la autopista del Huerna (AP-66), la única vía rápida que conecta el Principado con la meseta, desde 1983, año de la inauguración de su primera fase. Década tras década, los conductores han tenido que asumir un coste que se ha convertido en uno de los peajes más caros de España, un peso constante no sólo sobre quienes usan esta vía para trabajar, transportar mercancías o viajar, también para la economía asturiana en general, afectada por este arancel encubierto que grava cualquier producto que entra o sale de la región y penaliza nuestra competitividad.

La concesión original debía finalizar en 2021. Sin embargo, en 2000, el Gobierno de José María Aznar decidió prorrogarla hasta 2050, consolidando un agravio que muchos consideran ya histórico. Durante años, la reivindicación de la supresión del peaje o la aplicación de bonificaciones realmente significativas sobre el precio –ahora establecido en 15,40 euros por trayecto– ha sido una demanda constante de la sociedad asturiana. Pero la situación dio un giro importante tras la denuncia presentada por el exlíder de Podemos y exdiputado en la Junta, Daniel Ripa, ante la Comisión Europea. El organismo emitió el pasado julio un informe en el que considera que la prórroga fue ilegal, al haberse otorgado sin concurso público, lo que contraviene la normativa europea.

A partir de entonces, a la percepción de injusticia que venía calando entre la sociedad desde hace años se sumó la consideración de ilegalidad, lo que generó un aumento de la presión social y política. Y, reabierto el debate sobre la necesidad de impulsar una movilización ciudadana, el Gobierno del Principado decidió asumir un papel protagonista.

A través de la Alianza por las Infraestructuras, el Ejecutivo de Adrián Barbón se comprometió a liderar la batalla social, política y jurídica para exigir su supresión o bonificación total, enfrentándose al argumento del Ministerio de Transportes, que defiende la legalidad de la prórroga para mantener el peaje y condena su futuro a un largo proceso judicial que, tarde o temprano, acabará en los tribunales europeos.

Pero Asturias no quiere esperar ni un día más. Formaciones políticas, asociaciones empresariales y agentes sociales que conforman la Alianza por las Infraestructuras han dicho basta y han convocado hoy en Oviedo, a partir de las 17.30 horas, una manifestación inédita bajo el lema 'Asturias unida. Fin al peaje del Huerna' que saldrá de la Estación del Norte y concluirá en la Plaza de la Escandalera. Se espera la presencia de Adrián Barbón y todos sus consejeros, representantes de todos los partidos políticos –salvo Vox–, asociaciones empresariales, sindicatos y otros agentes sociales con el objetivo de mostrar la unidad de Asturias frente a lo que se ha convertido en un obstáculo económico y un símbolo de desigualdad para la región.

La manifestación podría haberse caldeado en las últimas horas con las declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, que ratificó la decisión del Gobierno central de mantener el peaje, ignorando no sólo el dictamen de la Comisión Europea, sino también el clamor unánime que llega desde Asturias, liderado por un Gobierno de su mismo signo político, e incluso infravalorando las reivindicaciones sociales y políticas de la región.

Pero las espadas están en alto: a la manifestación casi oficial de este viernes la sigue, el sábado, una concentración frente a la Delegación del Gobierno impulsada por Daniel Ripa, más combativa y menos institucional, bajo el lema 'Asturias entera rompe la barrera', acompañada de un cartel que muestra el dibujo de una excavadora derrumbando las cabinas del peaje. Ya no hay marcha atrás.

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