Los vecinos de Sotrondio piden modificar el proyecto del plan de vías de Adif

La asociación de vecinos San Martín de Sotrondio recuerda a los representantes políticos tanto del concejo como del Gobierno regional que presentaron hace años una propuesta de cómo entienden ellos que debería hacerse esta reorganización «para que sea beneficiosa para el pueblo». Así lo recordó ayer el portavoz, Manuel Turrado.

El planteamiento vecinal pasa por eliminar dos de las cuatro vías existentes mientras que Adif prevé quitar solo una. En concreto, los residentes reclaman que desaparezcan las dos vías cercanas a la calle Hernán Cortés, junto a los jardinillos y un viejo caseto que se utilizaba de almacén, y se mantengan las dos vías más cercanas a la estación tradicional en servicio.

Así «quedaría un terreno enorme con muchas posibilidades, incluso para hacer un amplio aparcamiento y una rotonda que regularía el tráfico del entorno del barrio de San Frechoso, numeroso a diario en una zona muy estrecha.

Según han podido comprobar los vecinos, los planes de Adif «pasan por hacer todo lo contrario. Dejan sin posibilidad la reordenación del tráfico al eliminar una vía». Los trabajos cuentan con un presupuesto de 700.00 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses y en ellos se incluyen mejoras también en la playa de vías de la estación de El Entrego. La actuación se integra en el proyecto del soterramiento de las vías en Langreo.

La petición vecinal no ha tenido hasta el momento ninguna respuesta, por lo que temen que Adif ejecute su proyecto «sin haber considerado la opinión de los vecinos ni las necesidades del pueblo. Tampoco han pensado en el uso que ya se hace de ese espacio con el tránsito constante de peatones», añaden.

La estación de Sotrondio tiene cuatro vías con dos andenes. A unos metros del edificio, en sentido Laviana, se encuentra un paso a nivel y otro está en la otra dirección en la zona de San Frechoso. Ambos tienen uso para peatones.

Adif prevé que, tras la reconfiguración de la playa de vías, haya una vía principal y dos secundarias, con dos andenes. Uno de ellos, el principal, estará situado anexo al edificio de la estación para minimizar el número de veces que los viajeros tengan que cruzar las vías, ya que no habrá pasos a distinto nivel. El andén central dará servicio a las vías 2 y 3. El actual será demolido para construir uno nuevo.

La actuación de Adif tiene como objetivo «conseguir una configuración más eficiente tanto para la explotación ferroviaria como para su mantenimiento a través del nuevo trazado proyectado», indica. Algo que los vecinos no comparten.

Además, manifiestan que «tiene que tener en cuenta que el entorno de la estación necesita un mínimo mantenimiento que, por ahora, no vemos. Así los árboles cercanos a la estación son un gran peligro, ya que al no podarse, caen cañones a la calle», apunta Turrado.