El AVE a Asturias se estrena con 28.000 billetes a 18 y 19 euros

La nueva cartelera introduce mejoras sobre la actual, si bien menores de las anunciadas. Tal y como avanzó EL COMERCIO, se mantienen las cuatro frecuencias diarias con Madrid, con la diferencia de que dos dejarán de estar operadas con el S-130 que presta el servicio Alvia y pasan a cubrirse con el S-106 AVE, una de las denominaciones del modelo Avril. La evolución de las obras en Chamartín determinarán cuándo Renfe puede incorporar un Alvia más Madrid-Avilés y el S-106 AVLO hasta completar los seis trenes diarios prometidos.

El AVE se estrena con rebajas de tiempo moderadas. El Principado confiaba en un recorte de 20 minutos, pero para el trayecto Gijón-Madrid la ganancia oscila entre los nueve y los 11 minutos respecto al tiempo actual del Alvia. La nueva cartelera tampoco ha cumplido el objetivo de lograr que el viaje entre Oviedo y Madrid baje de la barrera psicológica de las tres horas.

Se espera que las obras en curto tanto en Chamartín como en otras partes de la línea permitan más adelante mejorar esas marcas. Por el momento, más allá de tener dos trenes diarios con el anagrama del AVE, la principal virtud está en el incremento de plazas. El S-106 tiene 507 asientos, frente a las 299 del S-130, con lo que la nueva parrilla aumenta cerca del 35% la oferta diaria.

A partir del 21 de mayo los dos primeros trenes de la mañana hacia Madrid dejarán de ser Alvia y pasan a ser S-106 AVE. El tren madrugador, que ahora sale de Gijón a las 6.28 horas para alcanzar Chamartín a las 10.15, se adelanta para iniciar el recorrido a las 6.00 y llegar a destino a las 9.38. Es decir, tardará nueve minutos menos que ahora. El tren no tendrá en Asturias más paradas que Gijón y Oviedo.

Los empresarios habían reclamado llegar a Madrid a las 9.30 a más tardar para que el tren sea una alternativa real al avión para quienes viajan a reuniones tempraneras. Ahora el primer vuelo de Iberia deja la terminal asturiana a las 6.40 y permite desembarcar en Barajas a las 7.50. El Principado viene asegurando desde febrero que, tras presionar al ministerio, había logrado que ese primer tren sí iba a llegar a las 9.30. Para los clientes a los que llegar a las 9.38 se les haga tarde, seguirá quedando la alternativa de viajar en coche a León y coger allí el primer AVE de la mañana, que sale a las 6.45 y alcanza Chamartín a las 8.39.

El segundo de la mañana hacia Madrid retrasa levemente su salida. Ahora deja Gijón a las 11.05 mientras que en la nueva cartelera será también un S-106 AVE que salga de Sanz Crespo a las 11.26, para llegar a Madrid a las 15.15. Este tren sí hará parada en Mieres y Pola de Lena. Los horarios del tercer y cuarto tren del día seguirán como servicio Alvia y mismos horarios: salidas de Gijón a las 15.30 y 19.27 para terminar viaje a las 19.23 y 23.14.

Desde Madrid el tren madrugador a Asturias demora su salida para ganar clientela; en vez de dejar Chamartín a las 6.36 lo hará a las 6.58 y terminará su trayecto en Gijón a las 10.34. Cambia también levemente el horario del tercer tren a Asturias en el día; será un AVE que deje Madrid a las 14.58 (seis minutos más tarde que ahora) para acabar el viaje a las 18.45 (cinco minutos antes que ahora). El segundo y cuarto tren del día seguirán siendo con salida de Madrid a las 10.24 y 18.35 que acaben en Gijón a las 14.21 y 22.23 respectivamente.