Barbón: «Del vial de Jove lo importante es el compromiso de que sí o sí se ejecutará»

Barbón defendió que lo que transmitió Raquel Sánchez, el día del viaje de pruebas por la variante de Pajares, no es motivo para encender las alarmas: «Lo que la ministra vino a decir es que una vez esté ejecutándose el vial , habrá recursos necesarios para hacer la obra en las condiciones que suponga la nueva inversión, porque hay que actualizar los precios».

También puso de relieve el esfuerzo que está haciendo su administración para revisar precios al alza, con el fin de que las licitaciones de obra no queden desiertas. «Con el vial de Jove se va actualizar el proyecto e iniciar la ejecución. Lo importante es el compromiso de la ministra de que sí o sí se va a ejecutar», enfatizó Barbón,

La alcaldesa Ana González también se refirió ayer a la escasa financiación ministerial para el vial de Jove, pero en un tono menos conciliador. En su opinión, la clave respecto a esta infraestructura viaria «está en el presupuesto en su conjunto y no centrarse en la partida prevista en los Presupuestos Generales para 2023. La regidora insistió en que no puede ser que una obra que en este momento está presupuestada en 227 millones de euros, y que además está en revisión de precios al alza, «salga infrapresupuestada en las anualidades siguientes a partir de 2024». «Esto lo que indica es que no hay voluntad política», remarcó sobre la proyección de cantidades que reflejan las cuentas generales hasta 2027. «No es una pelea de dos millones o cinco o 25 el primer año», afirmó la alcaldesa, que dijo ser consciente de que es una licitación «compleja» y que el objetivo es que en 2023 empiecen las obras. Eso, sí, siempre teniendo en cuenta que en las anualidades siguientes se reflejen cantidades «suficientes» para que en cuatro o cinco años máximo se tenga el vial en uso.

Otro miembro del equipo de gobierno que volvió ayer la carga con el vial de Jove fue el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Aurelio Martín, con dos consideraciones al respecto. La primera, un compromiso con los vecinos de La Calzada. Las posibles restricciones de movilidad en la futura ecomanzana se supeditarán a tener el vial en uso. Martín sopesa enviar una carta a la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, para que interceda por Gijón ante Raquel Sánchez.